ANSYS和SolidWorks直齒傘齒輪設計 1SolidWorks與ANSYS有限元分析 使用ANSYS進行有限元分析時。技術人員在進行三維模型的建立過程中耗費了大量的時間與精力。由于ANSYS自帶的建模功能非常有限,只能建立一些結構簡單的模型。隨著ANSYS的應用日益廣泛。在很多時候需要對非常復雜的模型進行有限元模型的建立,其需要處理...

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ANSYS平面桁架結構的優(yōu)化設計 1概述 在工程實踐中,結構優(yōu)化設計的方法一直是科學工作者和工程技術人員最為關注的問題之一。從已有工程經驗看,與傳統(tǒng)設計相比,優(yōu)化設計可以使土建工程降低造價5%~30%。20世紀60年代以來,隨著計算機計算能力的不斷提高,人們把有限元分析的方法和各種數(shù)學規(guī)劃方法相結合,并逐步發(fā)展成為...

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應用ANSYS動力學仿真技術研究設計行波管結構 1.引言 行波管的應用特殊性、不可維修性以及衛(wèi)星造價的昂貴,使得我們對它的各方面研究,特別是對動力學可靠性性能研究是至關重要的。由于行波管應用環(huán)境的惡劣,包括隨機振動、正弦振動和沖擊。因此,應盡量避免其受各種環(huán)境影響而導致的電性能等重要性能的變化。 行波管的...

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ANSYS翼型葉片的設計及優(yōu)化 1前言 為了降低使用成本,提高產品競爭力,風扇類產品的設計除了要使其滿足特定工況,如流量,壓升,強度等,還要通過優(yōu)化使其效率最大化。因此其設計過程是一個在初步設計的基礎上,反復修改和分析的循環(huán)過程。風扇設計的關鍵是葉片設計,因為葉片形狀是決定風扇性能的關鍵因素。葉片設計,流固耦...

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運用Ansys對相變散熱器進行熱分析及優(yōu)化 1概述 隨著微電子技術及組裝技術的發(fā)展,現(xiàn)代電子設備正日益成為由高密度組裝、微組裝所形成的高度集成系統(tǒng)。電子設備日益提高的熱流密度,必將使設計人員在產品的結構設計階段面臨熱控制帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。熱設計處理不當是導致現(xiàn)代電子產品失效的重要原因,電子元器件的壽命與工...

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CFX/ANSYS在電路板上的流固耦合熱分析 1前言 高溫對大多數(shù)電子元器件將產生嚴重的影響,它會導致電子元器件的失效,熱應力容易使元器件過早失效。電路板上熱應力的存在是電子設備工作過程中的普遍現(xiàn)象。無論采取什么方式的散熱手段,只要電路板存在著功率器件,在熱力耦合的作用下電路板都有一定的熱應力。嚴重的應力會...

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ANSYS凸緣聯(lián)軸器的受力分析 由于凸緣聯(lián)軸器結構簡單,制造容易,徑向尺寸小,成本低所以在國民經濟及其他領域得到了廣泛的應用。作為旋轉機械機構,并且由于制造和安裝的誤差,導致凸緣聯(lián)軸器成為整個系統(tǒng)中的易損零件。因此非常有必要對凸緣聯(lián)軸器進行結構受力分析,從內部找出其故障的機理,從而為凸緣聯(lián)軸器的設計提供一...

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一 概述 有限單元法是隨著電子計算機的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的一種現(xiàn)代計算方法。它是50年代首先在連續(xù)體力學領域 - 飛機結構靜、動態(tài)特性分析中應用的一種有效的數(shù)值分析方法,隨后很快廣泛的應用于求解熱傳導、電磁場、流體力學等連續(xù)性問題。 有限元法分析計算的基本思想 (以結構位移法為例) (1) 結構離散化 (2) 單...

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關鍵字:有限元分析 模具設計 支撐軸零件在汽車領域中需求量較大,其形狀尺寸如圖1所示。從形狀上看,支撐軸屬于階梯狀的空心軸類零件,體積較大且軸向長度較長?，F(xiàn)有的制造 工藝多采用熱鍛方法先成形其階梯形外輪廓,然后全部采用機加工方法加工其空心部分,如圖2所示?，F(xiàn)有的生產工藝因大量的機加工而造成材料的嚴重浪費,...

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關鍵字:有限元 0 引言 通常,有限元分析軟件在后處理上只是將計算結果以圖形或表格的方式顯示在屏幕上,并沒有對計算結果進行系統(tǒng)的整理和提煉。在基于有限元計算結果的反復設計過程中,設計人員往往通過計算結果圖或表來了解設計上的缺陷和不恰當,并沒有更易接受的語言文字來指名缺陷或不恰當及其產生的原因。當在進行復...

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一、模擬加工過程中的成本節(jié)約 加工成形技術是制造工業(yè)的中一種重要的技術。當前,制造行業(yè)加工工藝正朝著高技術的方向發(fā)展,越來越多的公司在產品研發(fā)和制造過程中開始注重仿真技術的應用。 采用ABAQUS進行仿真模擬的目的是節(jié)約開發(fā)成本、加快研發(fā)速度和提高產品質量。ABAQUS可以針對不同操作系統(tǒng)(如Unix,Linux和Window...

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ANSYS的CAD/CAE協(xié)同環(huán)ANSYS 新的AWE(ANSYS Workbench Environment)環(huán)境能直接讀入各種CAD軟件的零件模型,并在其統(tǒng)一環(huán)境中實現(xiàn)任意模型裝配和CAE分析。整合相同或不同CAD軟件模型數(shù)據(jù)就得到CAE分析用的CAD模型庫,這些模型庫保留CAD中的設計參數(shù),并通過連接技術實現(xiàn)與CAD的軟件之間的共享,其優(yōu)點是任何CAD和CAE人員對...

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延續(xù)了ANSYS一貫強大的耦合場技術,ANSYS 10.0新版本功能融合了靈活性和實踐性,在易用性、協(xié)同工作及耦合技術(如流固耦合)等方面有很大提高。 ANSYS 10.0秉承Workbench主旋律,提供給用戶可供選擇的全自動或個人控制的強大分析軟件。ANSYS Workbench提供此獨一無二的環(huán)境,將應力分析、電磁分析、計算流體動力學分析或...

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關鍵字:CAE 采煤機 結構設計 隨著采煤機生產率的不斷提高,綜合機械化采煤設備朝著大功率、高牽引力方向發(fā)展。對采煤機牽引機構的性能,諸如結構、強度運行平穩(wěn)性等要求越來越高。 目前,常用的無鏈牽引機構有齒輪-銷軌、銷輪-齒條及鏈軌式等形式。我國生產的采煤機大多采用齒輪-銷軌式機構,它具有良好的運行平穩(wěn)性,對底...

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關鍵字:有限元 分析 單位 質量 大多數(shù)有限元計算程序都不規(guī)定所使用的物理量的單位,不同問題可以使用不同的單位,只要在一個問題中各物理量的單位統(tǒng)一就可以。但是,由于在實際工程問題中可能用到多種不同單位的物理量,如果只是按照習慣采用常用的單位,表面上看單位是統(tǒng)一的,實際上單位卻不統(tǒng)一,從而導致錯誤的計算結果。...

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來源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關鍵字:真空箱 壓力 有限元方法 真空箱在工作時,由于要承受較大的壓力,需要合理設計其壁厚.本文在分析原有的真空箱機械強度的基礎上,使用有限元方法對真空箱進行優(yōu)化設計,降低了產品的質量,并獲得了最小壁厚尺寸,在實際應用中達到了滿意的效果. 近年來真空冷卻與氣調保鮮技術的有機結合,...

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利用有限元法,直接應用ANSYS FE-SAFE系統(tǒng)的功能和特點,對160 t和120 t注塑機定模板進行結構分析及疲勞分析,得出定模板四臺階孔處為薄弱區(qū),所以在模板設計中不應使四臺階孔內側處太薄,且與四臺階孔對角線連接處加強筋應加寬,否則易發(fā)生疲勞斷裂。 產品投放市場后,如果在耐久性方面出現(xiàn)問題將會造成許多新產品失去競爭...

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本文在客車側翻試驗的基礎上,研究了客車側翻碰撞的加速度評價指標。從最大加速度、平均加速度和加速度均方根三個方面對客車側翻碰撞加速度進行了評價。這三個加速度指標可以作為評價客車側翻碰撞安全性改進效果的依據(jù)。 一、前言 隨著我國公路高速客車市場的蓬勃興起,客車安全性日益受到人們的關注,客車被動安全性能...

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隨著CAE技術在中國的逐步被重視,越來越多的企業(yè)引進了CAE技術,本文主要簡述CAE技術在某型汽車橋殼方面的應用. 一、前言 汽車橋殼是車輛中重要的安全件和功能件,是幾何形狀較為復雜的零件,它是主減速器,差速器,半軸的裝配基體,主要功能是支撐汽車重量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架或車身,其...

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介紹了應用UG/NX軟件對汽車驅動橋殼進行參數(shù)化設計的方法,并對某輕型貨車建立了其驅動橋殼的動力學模型。在考察其變形、強度和剛度的基礎上,對影響橋殼強度和剛度的因素進行了設計研究,并進行了產品結構優(yōu)化設計。和傳統(tǒng)的設計方法相比,這種方法提高了精度和效率。羊 玢 孫慶鴻 王 睿 鄭燕萍 來源:e-works關鍵字:CAE ...

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在大型液體火箭中,經常會采用金屬膜盒進行動密封和吸收管路系統(tǒng)脈動壓力等。雖然金屬膜盒在航天中應用較多,但由于其結構和所處環(huán)境的復雜性,在理論分析方面仍舊在探索階段。本文所研究的金屬膜盒,型面為鋸齒型,其內部充有一定壓力的氣體,外部承受一定壓力的水壓。文中在充分考慮膜盒跟外界液體的流固耦合基礎上,用ANSY...

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對皮托管處于高馬赫數(shù)均勻氟里昂氣體來流下不同頭部形狀、不同姿態(tài)的皮托管進行流固耦合計算,給出了固體域溫度場三維數(shù)值分析結果。計算是采用ANSYS軟件的結構模塊進行建模,然后應用ICEM軟件進行網格的劃分,采用CFX軟件進行數(shù)值求解和進行數(shù)據(jù)的后處理。核工業(yè)理化工程研究院 丁保庚 王穎 周陳龍 來源:e-works關鍵字:...

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1.1 什么是結構非線性 在日常生活中,經常會遇到結構非線性。例如,當用釘書針釘書時,金屬釘書釘將永久地彎曲成一個不同的形狀( 圖1-1a )。如果你在一個木架上放置重物,隨著時間的推移木架將越來越下垂( 圖1-1b )。當在汽車或卡車上裝載貨物時,它的輪胎和下面路面間接觸面將隨貨物重量而變化( 圖1-1c )。如果將上述例子...

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應用CAE技術設計人員可在產品設計前期便發(fā)現(xiàn)設計缺陷并加以修改,避免了產品設計完成后性能不達標、延誤開發(fā)周期、產品成本高居不下的局面。這一設計已被越來越多應用于整車和零部件的開發(fā)中。據(jù)統(tǒng)計,豐田佳美在采用CAE虛擬樣機技術后研發(fā)時間縮短了10個月,人力投入減少20%,研發(fā)成本降低了30%,樣車數(shù)量減少了65%0另一...

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作者: 何學科 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 鋼軌傳感器 應變 有限元 ANSYS 把有限元分析軟件ANSYS引入鋼軌傳感器的設計應用之中,在力學分析的基礎上,建立有限元分析模型以及邊界約束條件模型,得到彈性體—鋼軌的強度極限和應力、應變變化形態(tài)等信息,為設計和制造高精度的鋼軌傳感器提供可靠的理論依據(jù)。 鋼軌傳感器是近年...

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作者: 曹友洪 潘伶 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 電除塵器 鋼支架 ANSYS UIDL APDL 基于ANSYS有限兒分析軟件,利用其內部開發(fā)工具(UIDL和APDL),并結合電除塵器鋼支架特點編制的電除塵器鋼支架分析設計軟件,應用于電除塵器鋼支架設計中,不僅能提高設計效率,規(guī)范設計行為,而且對ANSYS不太熟悉的普通設計人員也能使用。0 前言 ...

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作者: 蘇海峰 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關鍵字: 曲軸 有限元法 單元選擇 網格劃分 疲勞強度 采用ANSYS有限單元法,對6105柴油機曲軸進行了整體三維建模,就有限元分析中建立模型時單元選擇及網格劃分對應力的影響做了分析比較,對整體曲軸進行了靜強度、剛度的分析校核,為柴油機曲軸改型設計提供了理論依據(jù)。 隨著柴油機的不斷強...

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作者: 安世亞太 來源: e-works 關鍵字: CAE 教程 網格劃分 第六章 輸入實體模型本章討論ANSYS內置的IGES轉換過濾器,它不是諸如ANSYS Connection Kit for SAT這樣的ANSYS接口產品。接口產品是獨立授權的,接口工具包是獨立的,獨立的文檔產品包括在ANSYS安裝CD盤中。若想獲得更多的信息,可參看《ANSYS Connection User’s Gu...

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作者: 安世亞太 來源: e-works 關鍵字: CAE 教程 網格劃分 第五章 實體建模5.1實體建模操作概述用直接生成的方法構造復雜的有限元模型費時費力,使用實體建模的方法就是要減輕這部分工作量。我們先簡要地討論一下使用實體建模和網格劃分操作的功能是怎樣加速有限元分析的建模過程。自下向上地模造有限元模型:定義有限元...

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作者: 安世亞太 來源: e-works 關鍵字: CAE 教程 網格劃分 第四章 利用工作平面4.1什么是工作平面盡管光標在屏幕上只表現(xiàn)為一個點,但它實際上代表的是空間中垂直于屏幕的一條線。為了能用光標拾取一個點,首先必須定義一個假想的平面,當該平面與光標所代表的垂線相交時,能唯一地確定空間中的一個點。這個假想的平面就是...

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