proe汽車設(shè)計(jì): 一、前言 在汽車的整體設(shè)計(jì)中,車身占整車總成本的40%以上,其更新頻度高,技術(shù)進(jìn)步快,是汽車產(chǎn)品商品性的重要標(biāo)志,而車身設(shè)計(jì)是轎車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。隨著汽車設(shè)計(jì)技術(shù)及手段故不斷發(fā)展:特別是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心的現(xiàn)代工程技術(shù)方法的飛速進(jìn)步,日益成熟的CAD/CAE/CAM一體化產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)在轎車車身設(shè)計(jì)領(lǐng)域...

繼續(xù)閱讀>>

proe產(chǎn)品設(shè)計(jì): 1特征的概念與分類 由于特征的領(lǐng)域依賴性,在不同的領(lǐng)域特征的定義也不相同,所以目前還沒有一個統(tǒng)一的嚴(yán)格完整的定義。目前比較公認(rèn)的是認(rèn)為特征應(yīng)具有以下的特點(diǎn): (1)特征具有一定的屬性和工程語義,即在不同的工程活動中,特征的形式和內(nèi)涵也不同; (2)特征是一組信息的集合,即可以覆蓋不同領(lǐng)域內(nèi)的各種...

繼續(xù)閱讀>>

proe鈑金設(shè)計(jì):1)測量包含測量距離、邊長直徑夾角等; (2)曲線分析包含曲率、曲率半徑、投影長度等曲線分析; (3)模型分析包含質(zhì)量、質(zhì)心位置、轉(zhuǎn)動慣量等模型分析; (4)曲面分析包含高斯曲率、二面角、法矢、曲率半徑等曲面分析; (5)關(guān)系; (6)UDF即用戶自定義特征。 本模型只建立兩個分析特征:HOLE- DIS-測量兩個豎...

繼續(xù)閱讀>>

proe鈑金設(shè)計(jì): proeNGINEER軟件提供的強(qiáng)大的行為建模工具完全無縫地集成在proeNGINEER軟件當(dāng)中(2000i或更高版本),構(gòu)建分析特征就像構(gòu)建拉深特征(Extrade Feature)和旋轉(zhuǎn)特征(Revolve Feature)一樣方便。行為建模工具能夠捕捉用戶的設(shè)計(jì)意圖,且能自動地建立虛擬模型來滿足多個優(yōu)化目標(biāo)。行為建模包括下面幾個的方面內(nèi)容...

繼續(xù)閱讀>>

proe螺桿: 選擇"插入""旋轉(zhuǎn)"命令,進(jìn)入草圖環(huán)境后,繪制旋轉(zhuǎn)特征的截面草圖,見圖3所示,定義旋轉(zhuǎn)角度為360°,完成特征的創(chuàng)建。 步驟2.繪制圖4所示的三段螺旋線。 選擇"插入"-"模型基準(zhǔn)"-"曲線"命令,在彈出的菜單管理器的"曲線選項(xiàng)"中選擇"從方程"然后根據(jù)提示選擇方程的坐標(biāo)系,并選擇笛卡兒坐標(biāo)類型。在彈出的記事本...

繼續(xù)閱讀>>

proe螺桿: 灌裝機(jī)械是包裝機(jī)械中的一個重要的類別,是一種特殊類型的專業(yè)機(jī)械。灌裝機(jī)上的分件供送螺桿裝置可按某種工藝要求將規(guī)則或不規(guī)則排列的容器、物件以確定的速度、方向和間距分批或逐個地供送到給定的工位,分件供送裝置是整個設(shè)備的"咽喉",分件螺桿又是分件供送裝置中最重要的零件,現(xiàn)有的研究工作主要集中在變...

繼續(xù)閱讀>>

proe工程圖: 繪圖模板自動創(chuàng)建視圖、設(shè)置所需的視圖顯示、創(chuàng)建捕捉線和顯示模型尺寸。它們包含三種基本類型的信息,用于創(chuàng)建新的繪圖:基本信息、指示和參數(shù)注釋。 基本信息是構(gòu)成繪圖但不依賴于繪圖模型的任何信息,例如注釋、符號等。此信息從模板復(fù)制到新繪圖中。 指示用于配置繪圖視圖以及在該視圖上執(zhí)行的操作,也...

繼續(xù)閱讀>>

中國人世以來,獲得一個更加穩(wěn)定的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境,大量外資企業(yè)進(jìn)人中國,各行各業(yè)面臨重大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),模具行業(yè)也不例外,同時由于國內(nèi)多數(shù)模具企業(yè)在技術(shù)上和質(zhì)量上與國外先進(jìn)水平存在較大差距,如何在最短時間內(nèi)縮小這種差距,是關(guān)系到國內(nèi)多數(shù)模具企業(yè)生存的關(guān)鍵問題。因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和加工設(shè)備,使用proeNG...

繼續(xù)閱讀>>

proe設(shè)計(jì): 目前,CAD/CAPP集成的主要問題是現(xiàn)有CAD系統(tǒng)輸出的零件信息,從幾何角度來看是一些點(diǎn)、線、面的信息,有的有拓樸關(guān)系,有的甚至沒有。顯然,這些幾何信息必須重新組織成CAPP系統(tǒng)所需的、具有加工意義的加工特征及加工表面。此外,CAPP系統(tǒng)還需要材料、表面粗糙度、尺寸公差及形位公差等非幾何信息。但目前大多數(shù)CA...

繼續(xù)閱讀>>

proe家電設(shè)計(jì): 4 proe模具M(jìn)old功能 模具M(jìn)old模塊位于Manufacturing模塊下。新建名為"Jig-saw"的Mold(圖10),開模參考零件選擇曲線鋸左機(jī)殼并命名"Jig-saw-ref.prt"(實(shí)際曲線鋸模具常將左、右機(jī)殼放在一付模具上,以保證其一致性)。根據(jù)機(jī)殼材料的成型收縮率(如PA6約為1%),通過收縮率Shrinkage功能按1+S自動進(jìn)行計(jì)算,無...

繼續(xù)閱讀>>

proe家電設(shè)計(jì): proengineer(簡稱proe)自1988年由美國參數(shù)技術(shù)公司Parametric Technology Corporation推出以來,憑借著強(qiáng)大的3D功能已成為當(dāng)今最普及的CAD/CAM軟件之一,集成了產(chǎn)品造型(零件)Part、曲面Surface、裝配Assembly,分析Analysis、工程圖Drawing、模具mold、加工Manufacturing等多種模塊于一體,廣泛應(yīng)用于機(jī)械...

繼續(xù)閱讀>>

proe鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 3.1.3 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品三維框架模型設(shè)計(jì) 產(chǎn)品框架模型的方案設(shè)計(jì)完成后,可進(jìn)行框架模型的三維設(shè)計(jì),通常相對完整的框架設(shè)計(jì)依次可分為以下兩個主要流程: (1) 架構(gòu)產(chǎn)品頂級裝配,依次包括創(chuàng)建產(chǎn)品總裝配體、創(chuàng)建并編輯產(chǎn)品的縱、橫向總骨架、創(chuàng)建并裝配產(chǎn)品的各分/節(jié)段裝配件; (2) 對各分/節(jié)段進(jìn)行框架設(shè)計(jì)...

繼續(xù)閱讀>>

proe鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 大型鋼結(jié)構(gòu)是武昌造船廠民品的重要組成部分,主要包括大型橋梁產(chǎn)品和成套設(shè)備等。目前武昌造船廠在國內(nèi)大型鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)迅速崛起,放眼不斷開拓的市場,要爭取絕對的競爭優(yōu)勢,提升自主創(chuàng)新能力成為關(guān)鍵。鑒于此,引進(jìn)了PTC公司的proe三維設(shè)計(jì)軟件,以不斷推進(jìn)工廠在傳統(tǒng)大型鋼結(jié)構(gòu)制造領(lǐng)域內(nèi)設(shè)計(jì)模式和管...

繼續(xù)閱讀>>

proe模具設(shè)計(jì): 在proe中只能對單個零件進(jìn)行分模,即使是一模多腔也只是把單個零件作多個行腔的布置而已,而不能把多個不同零件布置在同一模坯上,即不能直接對組件進(jìn)行分模。如果想通過把組件分開,一個一個零件的進(jìn)行分摸,然后把各個零件的模具體積塊進(jìn)行裝配和合并來生成一個一模多腔的模具型腔,這樣做是可以,但麻煩且...

繼續(xù)閱讀>>

proe機(jī)構(gòu)仿真: 2. 2泵體的設(shè)計(jì) 泵體包括吸水室、蝸殼和出水彎管3部分,其中蝸殼的三維造型尤為重要。蝸殼創(chuàng)建的大致步驟為:過基圓的圓心,用8個互成45。的平面切割室,隔舌位置處也要建立平面,分別以這幾個平面為草繪平面,作出蝸殼的斷面輪廓,再利用proe的掃面混合功能就可得到蝸室曲面。 其他部分均可采用相同的方式構(gòu)...

繼續(xù)閱讀>>

proe機(jī)構(gòu)仿真: 隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的飛速發(fā)展,泵CAD技術(shù)在我國取得了巨大的進(jìn)步。但是由于泵內(nèi)部流動及其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,現(xiàn)有的泵水力設(shè)計(jì)大部分還尚未完全融人三維實(shí)體模型可視化技術(shù)。無論是有限元分析、數(shù)控加工等,都需要提供三維造型數(shù)據(jù)模型。很顯然,這種用2D工程圖來描述3D產(chǎn)品模型的假三維造型的做法,已不能滿足現(xiàn)代...

繼續(xù)閱讀>>

proe裝配體: 3.3干涉檢驗(yàn)?zāi)K 干涉檢驗(yàn)?zāi)K包括基于包容盒的定性檢驗(yàn)和精確實(shí)體求交的定量檢驗(yàn)。包容盒是用體積略大而形狀簡單的包圍盒代替復(fù)雜的幾何對象進(jìn)行干涉檢測,通過包容盒間的干涉測試快速排除不干涉的基本幾何形狀對,減少干涉檢查的次數(shù)。首先根據(jù)包容盒進(jìn)行相交測試,如果包容盒不相交,則零部件不發(fā)生干涉;...

繼續(xù)閱讀>>

proe裝配體: 需要說明的是,如果產(chǎn)品中元件比較多時,拆卸層次信息圖會比較復(fù)雜,此時可作如下的簡化處理: (1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品采用多層迭代處理方式。對于較為復(fù)雜的產(chǎn)品,可將產(chǎn)品劃分為幾個子拆卸體,子拆卸體被視為一個元件來處理,以此構(gòu)建產(chǎn)品的拆卸層次信息圖進(jìn)行拆卸序列規(guī)劃。產(chǎn)品級的拆卸序列規(guī)劃完成后,再導(dǎo)入子...

繼續(xù)閱讀>>

proe裝配體: 隨著環(huán)境意識與資源意識的逐步提高,機(jī)電產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)越來越受到人們的重視,其核心思想是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就考慮產(chǎn)品使用后的回收處理問題,把生命周期末端可能遇到的問題在設(shè)計(jì)中予以解決,將傳統(tǒng)的產(chǎn)品生命周期的開環(huán)模式轉(zhuǎn)化為閉環(huán)模式。拆卸是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期封閉性和完整性的必要環(huán)節(jié),產(chǎn)品的拆卸序列...

繼續(xù)閱讀>>

proe 3D零件設(shè)計(jì): 三、組件的公差標(biāo)注 1.裝配尺寸的分類 在proeNGINEER中,組件的裝配尺寸可分為驅(qū)動尺寸和從動尺寸。驅(qū)動尺寸是指保存在模型自身中的尺寸,也就是設(shè)計(jì)者直接定義的尺寸;從動尺寸是指沒有直接定義但是可以增加的特定尺寸。由于受proeNGINEER軟件的限制,有些尺寸無法直接定義,但是對于裝配體必不可少,必...

繼續(xù)閱讀>>

proe 3D零件設(shè)計(jì): 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展,工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的三維設(shè)計(jì)軟件得到了前所未有的發(fā)展。各種三維CAD/CAM軟件系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,各具特色。其中PTC(美國參數(shù)技術(shù))公司開發(fā)的proeNGINEER軟件系統(tǒng)表現(xiàn)得非常突出,其"參數(shù)化"及"單一數(shù)據(jù)庫"的設(shè)計(jì)理念使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與更改更加簡易、靈活。該軟件系統(tǒng)囊括了零件設(shè)計(jì)、產(chǎn)...

繼續(xù)閱讀>>

proe機(jī)械設(shè)計(jì): 2.2.2 編譯和連接文件 編譯和連接文件是用來指定源文件如何進(jìn)行編譯和連接的文件,格式為makefile(*.mak),最終生成可執(zhí)行文件或DL文件。因?yàn)閙akefile可用VC直接生成,所以沒特殊要求一般不手動編寫,只需在編寫好C程序源文件后,利用VC6.0編程工具先將源文件所需要的頭文件和庫文件的路徑添加進(jìn)去,執(zhí)行...

繼續(xù)閱讀>>

proe機(jī)械設(shè)計(jì): 計(jì)算機(jī)繪圖軟件proe是美國PTC公司的優(yōu)秀產(chǎn)品,它提供了集成產(chǎn)品的三維模型設(shè)計(jì)加工、分析及繪圖等功能完整的CAD/CAE/CAM解決方案,雖然proe軟件功能非常強(qiáng)大,通用性非常好,然而在具體的使用過程中不可能滿足各種設(shè)計(jì)要求,特別是國外的CAD/CAE/CAM系統(tǒng)在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)庫等方面同國內(nèi)存在較大的差...

繼續(xù)閱讀>>

proe曲面設(shè)計(jì): 用戶通常需要將兩個或多個相鄰或相交的曲面面組合并在一起。這將創(chuàng)建一個獨(dú)立的合并特征,此特征將單個曲面組合為一個連續(xù)的面組。 本文說明相交合并 (Merge as Intersect) 操作。連接合并 (Merge as Join) 操作與之相似,但不同的是曲面不會被裁剪。當(dāng)兩個曲面有鄰接的單側(cè)邊時,應(yīng)使用連接合并。 在圖1...

繼續(xù)閱讀>>

proeNGINEER Wildfire 野火版 3.0 M030 的發(fā)布意味著首次在 Mathcad 和 proeNGINEER 之間實(shí)現(xiàn)了正式的集成。此集成可讓您將 Mathcad 文件與 proeNGINEER 零件和組件關(guān)聯(lián)起來,從而實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的預(yù)測工程能力。 此集成使您能夠減少因手動在文件之間轉(zhuǎn)換尺寸和參數(shù)的錯誤、減少更新參數(shù)變更所需的時間、驗(yàn)證使用的是正確...

繼續(xù)閱讀>>

proe壓鑄模設(shè)計(jì): 在壓鑄的每一個循環(huán)中,推出機(jī)構(gòu)推出鑄件后,都必須準(zhǔn)確地恢復(fù)到原來的位置。這個動作通常是借助復(fù)位桿來實(shí)現(xiàn)的,并且擋釘作最后的定位,使推出機(jī)構(gòu)在合模狀態(tài)下處于準(zhǔn)確可靠的位置。復(fù)位時,復(fù)位桿也要承受很大的作用力,因此在選料上應(yīng)選擇有足夠硬度和剛度的材料,一般選取T8A(T10A)。在proe的模具模塊中,...

繼續(xù)閱讀>>

proe壓鑄模設(shè)計(jì): 零件的材質(zhì)為鋁合金材料,排氣槽選擇深度O.lmm,寬度20mm。在proe的模具模塊中,激活動模進(jìn)行設(shè)計(jì)。利用拉伸切減做出排氣槽。如圖11所示 3.5冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 在高效生產(chǎn)及大型厚壁鑄件壓鑄時,往往要用強(qiáng)制冷卻來保持模具的熱平衡。合理地設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)對提高壓鑄生產(chǎn)效率,改善鑄件質(zhì)量及延長模具使用壽命...

繼續(xù)閱讀>>

proe壓鑄模設(shè)計(jì): 模座的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足推出距離的要求,必要時還可以調(diào)整模具的總高度,滿足壓鑄機(jī)對模具最小高度的要求。 根據(jù)零件所選的壓鑄機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù),這里在模具空間允許的條件下,增設(shè)了4根圓支柱。利用Pro/P設(shè)計(jì)的模座如圖6所示,模架總裝圖如圖7所示。 3.3澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 澆注系統(tǒng)主要作用是把從金屬液熱室...

繼續(xù)閱讀>>

proe壓鑄模設(shè)計(jì): 壓鑄工藝是一種高效率的少、無切屑的金屬成型工藝,從19世紀(jì)初期用鉛錫合金壓鑄印刷機(jī)的鉛字至今已有150年歷史。由于壓鑄工藝在現(xiàn)代工業(yè)中用于生產(chǎn)各種金屬零件具有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和顯著的經(jīng)濟(jì)效益,所以,壓鑄工藝已成為汽車、電器儀表等領(lǐng)域的重要生產(chǎn)手段。 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 2.1壓鑄件產(chǎn)品設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 壓...

繼續(xù)閱讀>>

proe工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì): 1.1 proe的參數(shù)化技術(shù)特點(diǎn) 以特征為基礎(chǔ):將某此具有代表性的平而幾何形狀定義為特征,這樣符合設(shè)計(jì)師在工程當(dāng)中的思維力一式。井且所有特征的尺寸都是可變參數(shù),以此為基礎(chǔ)來進(jìn)行更為復(fù)雜的幾何形體的構(gòu)造。 全尺寸約束:將形狀和尺寸結(jié)合起來考慮(區(qū)別于3DSMax,Rhinoceros),通過尺寸約束實(shí)現(xiàn)對幾何...

繼續(xù)閱讀>>