公司新來(lái)的實(shí)習(xí)生今天犯了一個(gè)錯(cuò)誤:將2.4mm(母頭)-2.4mm(母頭)的羅森博格連接器直接接在SMA(公頭)上,造成連接器損壞。器件損壞尚可原諒,若在儀器使用中也不注意,將會(huì)追悔莫及。 作為一名射頻工程師,日常工作中會(huì)用到大量的連接器:N頭、BNC、SMA、SMB、2.4mm、2.92mm、3.5mm等,使用哪一種更合適?是否能夠直接相連?需要...

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相參(相干,coherent),在不同的系統(tǒng)中,相參含義不同。 相參,可以理解為多個(gè)脈沖或信號(hào)之間的確定相位關(guān)系,通過(guò)相關(guān)運(yùn)算,可進(jìn)行信號(hào)檢測(cè),在偵查、識(shí)別等領(lǐng)域需要進(jìn)行相參運(yùn)算。在這種相參情況下,后續(xù)信號(hào)與第一個(gè)信號(hào)波形保持確定相位關(guān)系,但第一個(gè)信號(hào)波形的初始相位不必固定。 另一種情形,相控陣、MIMO等多通道系統(tǒng)中,...

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隨著工業(yè)4.0的推進(jìn),越來(lái)越多的制造業(yè)開始使用和升級(jí)現(xiàn)有的自動(dòng)化系統(tǒng),而測(cè)試始終是電子終端設(shè)備最為重要的環(huán)節(jié);測(cè)試的自動(dòng)化是企業(yè)普遍最先考慮的優(yōu)先、關(guān)鍵崗位。拿手機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō),之前主要是手動(dòng)模式操作,由人工插拔USB接口,人工插拔存在差異性和不規(guī)則性,對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)也各異,難于把控品質(zhì);隨著自動(dòng)化的提升和產(chǎn)品測(cè)試...

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濾波器僅允許特定的頻率或頻帶通過(guò),是射頻設(shè)計(jì)者的基本工具之一,幾乎所有射頻項(xiàng)目都會(huì)涉及到濾波器。下面這十個(gè)概念,射頻工程師肯定全知道,看看有你不熟悉的嗎? 衰減:一個(gè)信號(hào)通過(guò)射頻濾波器后,產(chǎn)生的振幅損耗,通常用分貝(dB) 表示。 截止頻點(diǎn):通常認(rèn)為是濾波器頻響下降3 dB 的點(diǎn)。 群時(shí)延:相對(duì)于頻率的濾波器相位參數(shù)...

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射頻測(cè)試工程師( RF Test Engineer )是各生產(chǎn)制造環(huán)境以及高級(jí) RF 產(chǎn)品和項(xiàng)目的開發(fā)團(tuán)隊(duì)中不可或缺的一部分。 有人說(shuō),做射頻前景不好,測(cè)試崗位更是不值錢,但據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,這一崗位在通信行業(yè)甚至是軍工航天領(lǐng)域的需求非常大,根據(jù) Glassdoor 的統(tǒng)計(jì),射頻測(cè)試工程師的平均年薪達(dá)到了 77300 美元。 那么,一名合格的射頻測(cè)...

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工業(yè)和信息化部批復(fù)4.8-5.0GHz、24.75-27.5 GHz和37-42.5GHz頻段用于我國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。為支持我國(guó)5G研發(fā)和系統(tǒng)驗(yàn)證,工信部在2016年1月就將3.4-3.6GHz頻段確定為我國(guó)5G試驗(yàn)的初始頻段。到目前,工信部為我國(guó)5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)規(guī)劃了以下4個(gè)頻段:3.3-3.6GHz頻段、4.8-5.0GHz頻段、24.75-27.5 GHz頻段、37-42.5GHz頻段...

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NFC是在RFID(Radio Frequency Identification,無(wú)線射頻辨識(shí))和互聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上融合演變而來(lái)的,這是自非接觸技術(shù)與RFID技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新,是一種短距離無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 沉寂已久的NFC,即將在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代迎來(lái)爆發(fā),NFC近場(chǎng)通信技術(shù)是由非接觸式射頻識(shí)別(RFID)及互聯(lián)互通技術(shù)整合演變而來(lái),在單一芯片上結(jié)合感應(yīng)式...

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傳輸線的損耗可分為回波損耗和反射損耗。  回波損耗定義為入射波功率與反射波功率之比即: 通過(guò)傳輸線傳輸功率計(jì)算公式得: 對(duì)于無(wú)耗線, α=0, Lr與z無(wú)關(guān), 即: 若負(fù)載匹配, 則|Γl|=0, Lr→-∞, 表示無(wú)反射波功率。 插入損耗定義入射波功率與傳輸功率之比,以分貝來(lái)表示為: 通過(guò)傳輸線傳輸...

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同軸線是一種典型的雙導(dǎo)體傳輸系統(tǒng), 它由內(nèi)、 外同軸的兩導(dǎo)體柱構(gòu)成, 中間為支撐介質(zhì), 如上圖所示。 其中, 內(nèi)、外半徑分別為a和b, 填充介質(zhì)的磁導(dǎo)率和介電常數(shù)分別為μ和ε。 同軸線是微波技術(shù)中最常見(jiàn)的TEM模傳輸線, 分為硬、軟兩種結(jié)構(gòu)。 硬同軸線是以圓柱形銅棒作內(nèi)導(dǎo)體, 同心的銅管作外導(dǎo)體, 內(nèi)、外導(dǎo)體間用介質(zhì)支撐...

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同軸線是由內(nèi)、 外同軸的兩導(dǎo)體柱構(gòu)成, 中間為支撐介質(zhì), 如上圖所示。其中, 內(nèi)、外半徑分別為a和b, 填充介質(zhì)的磁導(dǎo)率和介電常數(shù)分別為μ和ε。其特性阻抗的選擇主要有以下三方面因素: 1.耐壓最高時(shí)的特性阻抗 當(dāng)外導(dǎo)體接地, 內(nèi)導(dǎo)體接上的電壓為Um, 則內(nèi)導(dǎo)體表面的電場(chǎng)為: 為達(dá)到耐壓最大, 設(shè)Ea取介質(zhì)的極限擊穿電...

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濾波器的主要功能是移除信號(hào)中不需要的頻率分量,同時(shí)保留需要的頻率分量。 按照接收或抑制信號(hào)的不同方式,濾波器基本分為四種,這四種類型分別是: 低通濾波器:允許低于一定頻率的所有頻率通過(guò),同時(shí)抑制其他所有頻率(相對(duì)于高通濾波器); 高通濾波器:允許高于一定頻率的所有頻率通過(guò),同時(shí)抑制其他所有頻率(...

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品質(zhì)因數(shù)或Q因數(shù)是物理及工程中的無(wú)量綱參數(shù) 電學(xué)和磁學(xué)中。表示一個(gè)儲(chǔ)能器件(如電感線圈、電容等)、諧振電路中所儲(chǔ)能量同每周期損耗能量的比例。 在電子學(xué)系統(tǒng)中,能量會(huì)儲(chǔ)存在理想無(wú)損失的電感及電容中,損失的能量則是每個(gè)周期由電阻損失能量的總和。 力學(xué)系統(tǒng)儲(chǔ)存的能量是該時(shí)間動(dòng)能及勢(shì)能的和,損失的能量則是因?yàn)槟?..

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檢波(又稱振幅解調(diào))是振幅調(diào)制的逆過(guò)程。它的作用是從已調(diào)制的高頻振蕩中恢復(fù)出原來(lái)的調(diào)制信號(hào)。   從頻譜上看,檢波就是將幅度調(diào)制波中的邊帶信號(hào)不失真地從載波頻率附近搬移到零頻率附近,因此,檢波器也屬于頻譜搬移電路。 檢波器分類: 1.同步檢波主要有以下兩種: a)疊加型同步檢波 b)乘積型同步檢波 2.包...

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場(chǎng)效應(yīng)晶體管(Field Effect Transistor縮寫(FET))簡(jiǎn)稱場(chǎng)效應(yīng)管,是較新型的半導(dǎo)體材料,利用電場(chǎng)效應(yīng)來(lái)控制晶體管的電流,因而得名。它只有一種載流子參與導(dǎo)電的半導(dǎo)體器件,是一種用輸入電壓控制輸出電流的半導(dǎo)體器件。從參與導(dǎo)電的載流子來(lái)劃分,它有電子作為載流子的N溝道器件和空穴作為載流子的P溝道器件。從場(chǎng)效應(yīng)管的...

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  天線對(duì)空間不同方向具有不同的輻射或接收能力,這就是天線的方向性。根據(jù)方向性的不同,天線有全向和定向兩種,而每一種天線的應(yīng)用領(lǐng)域不同,因?yàn)楦饔兴L(zhǎng)。   全向天線:衡量天線方向性通常使用方向圖,在水平面上,輻射與接收無(wú)最大方向的天線稱為全向天線。全向天線由于無(wú)方向性,所以多用在點(diǎn)對(duì)多...

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1.射頻信號(hào)時(shí)間頻率穩(wěn)定性 1.1.什么是相位噪聲(Phase noise) 相位噪聲是指系統(tǒng)(如各種射頻器件)在各種噪聲的作用下引起的系統(tǒng)輸出信號(hào)相位的隨機(jī)變化。 1.2.相位噪聲的本質(zhì) 相位噪聲體現(xiàn)信號(hào)相位的隨機(jī)變化,量值是在某頻率處dBc/Hz。 dBc體現(xiàn)比值概念,那么這是功率比值還是相位比值?答案是功率比值,對(duì)應(yīng)相位隨機(jī)變化...

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本文所述時(shí)域測(cè)量功能,是指被測(cè)參數(shù)是時(shí)間的函數(shù):橫軸是時(shí)間軸,對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度和距離;縱軸是幅度或S參數(shù)。并且可以根據(jù)上述時(shí)域測(cè)量功能得到的時(shí)域響應(yīng)傳輸函數(shù),根據(jù)需求繪制眼圖。 通常,網(wǎng)絡(luò)分析儀的時(shí)域功能的指標(biāo)無(wú)法在指標(biāo)手冊(cè)獲取,而是通過(guò)計(jì)算得到。本文簡(jiǎn)單描述這些算法,得出指標(biāo),從而判定其是否滿足測(cè)試要求。 【應(yīng)...

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射頻微波的研發(fā)和測(cè)試人員在選擇測(cè)量設(shè)備時(shí),可能對(duì)于信號(hào)測(cè)量和分析設(shè)備的名稱和功能產(chǎn)生疑問(wèn)和困惑,例如,頻譜儀和EMI測(cè)試接收機(jī)什么區(qū)別?測(cè)量接收機(jī)是什么?頻譜儀和信號(hào)分析儀什么區(qū)別?信號(hào)源分析儀是什么? ???頻譜儀和EMI接收機(jī) ?預(yù)選器, 頻譜儀預(yù)選器是低通或YIG濾波器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,目的是...

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陸基導(dǎo)航系統(tǒng) VOR (VOR = VHF OmnidirectionalRadio Range); CVOR; DVOR TACAN (軍用) ILS (Instrument Landing System) MLS (Microwave Landing System) DME (Distance Measurement Equipment) MKR BCN (Marker Beacon) 星基導(dǎo)航系統(tǒng) GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航 GP...

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本應(yīng)用測(cè)試方案針對(duì)非標(biāo)稱50Ω的線纜,包括同軸、雙絞線、差分高速數(shù)據(jù)線的測(cè)試,包括阻抗參數(shù)、S參數(shù)(插損、駐波、Smith圖等等),也可以繪制眼圖。 根據(jù)電纜的性能,如頻率范圍、長(zhǎng)度、是否差分,設(shè)置時(shí)域門控,可以按照線纜連接的位置,門控選通,獲得實(shí)際物理線纜的各項(xiàng)參數(shù)結(jié)果。門控選通測(cè)試結(jié)果對(duì)應(yīng)被測(cè)線纜,不含接...

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引言 自主駕駛當(dāng)前引領(lǐng)全球,此趨勢(shì)將來(lái)定會(huì)加速發(fā)展。這一領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)是汽車?yán)走_(dá)探頭,它是朝向更舒適駕駛、防撞,甚至是自動(dòng)駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)很普遍,這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達(dá)支持。 今天的24 GHz、77 GHz和79 GHz汽車?yán)走_(dá)探頭顯然需要能夠測(cè)量和分辨不同物體,同時(shí)在任何城市或鄉(xiāng)村環(huán)境都要...

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對(duì)性能、小型化和更高頻率的需求,正挑戰(zhàn)無(wú)線系統(tǒng)中兩個(gè)關(guān)鍵天線連接元器件的限制:功率放大器(PA) 和低噪聲放大器(LNA)。5G的發(fā)展以及PA 和LNA 在微波無(wú)線電鏈路、VSAT(衛(wèi)星通信系統(tǒng))和相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)中的使用正促成這種轉(zhuǎn)變。這些應(yīng)用的要求包括較低噪聲(對(duì)于LNA)和較高能效(對(duì)于PA)以及在高達(dá)或高于10 GHz 的較高頻率...

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在快速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)激烈的非線性設(shè)計(jì)領(lǐng)域,能夠用最短的時(shí)間將新器件技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)樽罱K產(chǎn)品的能力是公司取得成功的關(guān)鍵。近來(lái)發(fā)展最好的方法是使用行為模型。此方法與相關(guān)測(cè)試測(cè)量方案的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合,可以極大地縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期。本文將闡述一種專門的測(cè)量/建模解決方案,無(wú)論是簡(jiǎn)單的50歐姆系統(tǒng)級(jí)測(cè)試,還是需要波形工程的針對(duì)...

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天線罩radome是保護(hù)天線系統(tǒng)免受外部環(huán)境影響的結(jié)構(gòu)物。它在電氣性能上具有良好的電磁波穿透特性,機(jī)械性能上能經(jīng)受外部惡劣環(huán)境的作用。室外天線通常置于露天工作,直接受到自然界中暴風(fēng)雨、冰雪、沙塵以及太陽(yáng)輻射等的侵襲,致使天線精度降低、壽命縮短和工作可靠性差。 而在機(jī)載和彈載平臺(tái),為了減小空氣阻力,必須要...

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近日,權(quán)威行業(yè)分析機(jī)構(gòu)ABI Research發(fā)布了2017年全球基站天線研究報(bào)告——《天饋現(xiàn)代化,引領(lǐng)移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)》,該報(bào)告分析了基站天線的演進(jìn)趨勢(shì),天線已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的關(guān)鍵,天饋現(xiàn)代化將為運(yùn)營(yíng)商提供更高容量、更快建網(wǎng)速度、更智能的運(yùn)維效率,以及在目標(biāo)網(wǎng)的演進(jìn)中未雨綢繆。同時(shí)對(duì)天線廠商市場(chǎng)表現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新及成...

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電磁發(fā)射是一種全新概念的發(fā)射方式,電磁軌道炮在軍事和民用領(lǐng)域都有著巨大的潛在優(yōu)勢(shì)和廣闊的應(yīng)用前景。 電磁軌道炮是指通過(guò)電磁感應(yīng)原理,利用電流產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng),進(jìn)而利用安培力加速載荷并發(fā)射的技術(shù)。與傳統(tǒng)依靠工質(zhì)膨脹做工驅(qū)動(dòng)載荷運(yùn)動(dòng)的發(fā)射方式相比,電磁軌道炮可將載荷加速至極高速度,加速過(guò)程更加平穩(wěn),且速度和加速...

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本文不打算重復(fù)很多無(wú)線電技術(shù)書籍中關(guān)于電壓駐波比的理論敘述,只是想從感性認(rèn)識(shí)的層面談幾個(gè)實(shí)用問(wèn)題。 電壓駐波比(VSWR)是射頻技術(shù)中最常用的參數(shù),用來(lái)衡量部件之間的匹配是否良好。當(dāng)業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者進(jìn)行聯(lián)絡(luò)時(shí),當(dāng)然首先會(huì)想到測(cè)量一下天線系統(tǒng)的駐波比是否接近1:1,如果接近1:1,當(dāng)然好。常常聽(tīng)到這樣的問(wèn)題:但如果...

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人類對(duì)高速移動(dòng)數(shù)據(jù)的渴求是無(wú)止境的?？墒?在城市環(huán)境中可用RF頻譜已經(jīng)飽和,顯然需要提高基站收發(fā)數(shù)據(jù)的頻譜利用率。 提升基站頻譜效率的一種方案是通過(guò)基站內(nèi)的大量天線實(shí)現(xiàn)同一頻率資源與多臺(tái)空間上分離的用戶終端同時(shí)通信,并利用多徑傳輸。這種技術(shù)常被稱為Massive MIMO(大規(guī)模多入多出)。 您可能聽(tīng)到過(guò)Massive MI...

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本文章使用簡(jiǎn)單的術(shù)語(yǔ)介紹了天線的設(shè)計(jì)情況,并推薦了兩款經(jīng)過(guò)測(cè)試的低成本PCB天線。這些PCB天線能夠與PRoC?和PSoC®系列中的低功耗藍(lán)牙(BLE)解決方案配合使用。為了使性能最佳,PRoC BLE和PSoC4 BLE2.4GHz射頻必須與其天線正確匹配。本應(yīng)用筆記中最后部分介紹了如何在最終產(chǎn)品中調(diào)試天線。   1、簡(jiǎn)介 天...

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智能手機(jī)和可穿戴電子設(shè)備等手持和便攜式無(wú)線產(chǎn)品依賴可置入設(shè)備的微型芯片、貼片和印制線天線。盡管這些小型器件解決了在小尺寸系統(tǒng)中攜帶多頻帶天線陣列的問(wèn)題,但它們也引入了輻射效率下降、阻抗匹配以及與附近物體和人體的交互等相關(guān)問(wèn)題。 為解決這些問(wèn)題,設(shè)計(jì)人員開始采用新的設(shè)計(jì)和電路方法,讓這些天線不只成為...

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