姿態(tài)萬(wàn)千的ANSA假人模型

2017-03-16 by:CAE仿真在線來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

在HVAC分析或者碰撞分析時(shí),我們的計(jì)算模型中都必須包含假人模型,為了使得假人模型更加逼真,與汽車(chē)座椅的相互位置、所處的空間位置等位置協(xié)調(diào)并利于重構(gòu),ANSA提供了至少兩組假人模型。如圖1所示為用于HVAC分析的模型,如圖2所示為用于碰撞分析的模型。

圖1 ANSA自帶HVAC假人模型

圖2 ANSA自帶碰撞假人模型

ANSA自帶的假人模型可以直接提供給用戶分析使用,但是具體到當(dāng)前分析模型時(shí),需要對(duì)自帶假人模型進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整,從而使得假人模型與當(dāng)前分析的模型達(dá)到匹配。無(wú)論是在HVAC中分析還是碰撞分析中,姿態(tài)調(diào)整的方法都大同小異,本文將以HVAC仿真作為例子,介紹假人姿態(tài)調(diào)整方法。

如圖3所示,我們以該乘員艙模型作為當(dāng)前分析模型,將ANSA自帶模型使用Merge功能,使得假人模型與乘員艙模型在一個(gè)ansa文件里面進(jìn)行操作,并且調(diào)至LS-dyna的Deck下,使用SAFETY>Dummy命令完成姿態(tài)調(diào)整的操作。

姿態(tài)萬(wàn)千的ANSA假人模型ANSA應(yīng)用技術(shù)圖片3

圖3 假人模型與乘員艙模型

1. 整體位置移動(dòng)

如圖4所示,選擇Translate下的Vector選項(xiàng),選取假人模型的某一點(diǎn)(保

姿態(tài)萬(wàn)千的ANSA假人模型ANSA應(yīng)用技術(shù)圖片4

圖4 SAFETY>Dummy命令

證該點(diǎn)與乘員艙座椅有相近或接觸),同時(shí),再選擇座椅模型上與之接觸或相近的對(duì)應(yīng)的點(diǎn),點(diǎn)擊“+”號(hào),完成空間位置移動(dòng)操作,如圖5所示。

姿態(tài)萬(wàn)千的ANSA假人模型ANSA應(yīng)用技術(shù)圖片5

圖5 完成空間位置移動(dòng)操作

2. 假人姿態(tài)調(diào)整

(1)如圖6所示,切換到Rotate選項(xiàng)卡,首先選擇需要調(diào)整的部位,ANSA提供了假人各個(gè)部位的不同接合方式,我們點(diǎn)擊選擇旋轉(zhuǎn)類型的假人右臂作為例子進(jìn)行調(diào)整。注意選擇時(shí),還可以點(diǎn)擊如標(biāo)記框①所示的命令,直接在模型上選取。

圖6 旋轉(zhuǎn)操作設(shè)置(一)

(2)如圖7所示通過(guò)標(biāo)記框②來(lái)確定調(diào)整的旋轉(zhuǎn)軸,此時(shí)選擇R軸,

(3)如圖7所示的標(biāo)記框③,可以輸入每次變化的step,也可以直接輸入需要選擇的角度,點(diǎn)擊“+”號(hào)完成操作。

圖7 旋轉(zhuǎn)操作設(shè)置(二)

圖8 假人右臂姿態(tài)調(diào)整結(jié)果示意圖

這樣簡(jiǎn)單三步,就完成了對(duì)假人手臂姿態(tài)調(diào)整的操作,如圖8所示為調(diào)整后的結(jié)果。之后對(duì)假人模型的其他關(guān)節(jié)姿態(tài)的調(diào)整方法雷同,不再贅述。在HVAC分析中,當(dāng)假人姿態(tài)調(diào)整完全完畢后,可以用Wrap工具進(jìn)行包面操作,這樣可更有效率地完成了假人與座椅之間的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián),可見(jiàn)ANSA處理網(wǎng)格功能之強(qiáng)大。

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