一個優(yōu)秀的UG工程師,在做工業(yè)設(shè)計(jì)時都是快捷鍵功能的,這樣可以大幅度提高工作效率。今天小編就和大家一起分享查看快捷鍵和設(shè)置快捷鍵的功能,在文后附上了常用快捷鍵鍵。 1. 依次選擇“工具>定制”,得到以下界面:快捷鍵:Crtl+1 2. 然后點(diǎn)“鍵盤”,得到以下界面,此時即可設(shè)置快捷鍵;若要查看已存在的快捷鍵,則...

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來談?wù)?UG這樣修補(bǔ)破面更方便快捷。 01 導(dǎo)入模型 在UG軟件中,導(dǎo)入如下所示模型。 02 分析破面 1. 分析→檢查幾何體→片體邊界→確定→選擇要分析的片體; 2. 中間出現(xiàn)紅點(diǎn)的地方為破面。 03 修補(bǔ)破面 1. 放大此處,這2個面有問題; 2. 切換第2層為工作層,點(diǎn)任意面為種子...

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汽車產(chǎn)品的分型面往往都是一些復(fù)雜的曲面,分型面也不太好創(chuàng)建,如何能創(chuàng)建出完美的分型面,下面給大家分享幾種方法。 1. 汽車模分模最怕的就是高低落差比較大的地方,如下圖紅色框所示,如何快速創(chuàng)建分型面? 2. 此類型的落差比較規(guī)則,可以用實(shí)體創(chuàng)建分型面。首先創(chuàng)建一個包塊,如圖所示: 3. 利用“拆分...

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1.把產(chǎn)品的3D圖檔轉(zhuǎn)到2D圖檔上,需將倒勾或有機(jī)構(gòu)處做剖面,要注意比例問題。(1:1比例) 2.轉(zhuǎn)到2D圖檔上的產(chǎn)品圖要加縮水和鏡像。注意:完成以上兩步驟后必須檢查,可以測量產(chǎn)品在加縮水前后的同一地方,來檢查縮水加的是否正確。 3.排組立前要定成品基準(zhǔn)線。即把產(chǎn)品上boss或大平面等易找到的特征定X,Y,Z三軸,特征的尋找需...

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昨天有看官私聊了UG模具設(shè)計(jì)說能不能教一下UG快速窗口切換怎么設(shè)置,是的很多UG愛好者特別是初學(xué)者都怎么想學(xué)會這一招,以便操作UG的時候更加方面快捷,所以今天就來講一講:模具達(dá)人都設(shè)置的UG快速窗口切換。 按文件名后對應(yīng)的數(shù)字就可以切換窗口了 首先我們要打開你想要設(shè)置的文件個數(shù) 點(diǎn)吉菜單...

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今天上午有看官問我UG怎么轉(zhuǎn)換裝配與非裝配標(biāo)準(zhǔn)件,所以今天我們就來講解:UG裝配與非裝配標(biāo)準(zhǔn)件,你還不會轉(zhuǎn)換? 有的公司習(xí)慣在UG部件設(shè)計(jì),部件設(shè)計(jì)怎么調(diào)MW裝配標(biāo)準(zhǔn)件?有的公司要求直接在UG裝配檔設(shè)計(jì),UG裝配怎么調(diào)用胡波外掛非參標(biāo)準(zhǔn)件?UG裝配和部件之間可通過WAVE幾何鏈接器共享圖素,步驟如下: 一.從優(yōu)勝外掛中...

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一、當(dāng)把成品圖調(diào)進(jìn)模圖時,成品圖必須乘縮水。 (模具尺寸=產(chǎn)品尺寸×縮水)必須把成品圖MIRROR(鏡射)一次,即模圈里的成品圖是反像的(成品是完全對稱的除外)在前模,應(yīng)把不屬于前模的線條刪除在后模,應(yīng)把不屬于后模的線修刪除。 二、成品在模具里應(yīng)遵循分中的原則,特別是對稱的,成品如果不分中,到工場加工時很可能出錯...

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1. 打開舊圖遇到異常錯誤而中斷退出怎么辦? 新建一個圖形文件,把舊圖以圖塊形式插入即可。 2. 樣板文件的作用? (1)樣板圖形存儲圖形的所有設(shè)置,還可能包含預(yù)定義的圖層、標(biāo)注樣式和視圖。樣板圖形通過文件擴(kuò)展名【.dwt】區(qū)別于其他圖形文件。它們通常保存在template目錄中。 (2)如果根據(jù)現(xiàn)有的樣板文件創(chuàng)建新圖...

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一份UG快捷鍵表,這里我深表歉意本來是想著昨天發(fā)的,但是考慮到昨天改完圖之后太晚了,就沒有發(fā)了,還是想給各位真愛粉最優(yōu)的質(zhì)量、最想看的資料。 其實(shí)UG給我們提供了一種錄制屬于自己功能快捷鍵的操作。只是現(xiàn)在大部分人都習(xí)慣性的依賴于外掛,而少有人了解。這種操作就是我們UG的“宏”。例如,我們想錄制一個...

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每個注塑產(chǎn)品在開始設(shè)計(jì)時首先要確定其開模方向和分型線,以保證盡可能減少抽芯滑塊機(jī)構(gòu)和消除分型線對外觀的影響。 1、 開模方向確定后,產(chǎn)品的加強(qiáng)筋、卡扣、凸起等結(jié)構(gòu)盡可能設(shè)計(jì)成與開模方向一致,以避免抽芯減少拼縫線,延長模具壽命; 2、 開模方向確定后,可選擇適當(dāng)?shù)姆中途€,避免開模方向存在倒扣,以改善外觀及性...

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發(fā)現(xiàn)了一個UG一直被忽視的功能,這功能這的是賊強(qiáng)大,然后我就與這位看官暢談了一番,發(fā)現(xiàn)果真如此,所以感謝這個看官的無私分享,同時UG模具設(shè)計(jì)也是贈送了一套汽車模具結(jié)構(gòu)圖檔。 幾種加工方法的注意點(diǎn) 01 開粗和開粗清角刀路: A:NC程序R過小機(jī)床報警,不能加工。解決方法:參數(shù)中“機(jī)床”選項(xiàng)全部調(diào)為“僅線性”輸出...

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UG清角一直操作不好,考慮到這個也是大家常遇到問題致命傷,所以今天UG模具設(shè)計(jì)就來談?wù)?UG清角做不好?那肯定是因?yàn)檫@個致命傷。 看下圖刀路 此處刀路看似并沒有什么大問題(請忽略箭頭處小碎刀),此箭頭處為斜面,上面刀路較多處為最低平面,下面有小碎刀處為斜面,側(cè)面如下圖類似 本人在做刀路時發(fā)現(xiàn)清...

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UG模具設(shè)計(jì)說能不能發(fā)一下塑膠模具設(shè)計(jì)的常用知識點(diǎn),所以今天UG模具設(shè)計(jì)是有用必求啦,今天就來整理推送模具達(dá)人都沒用全的88個設(shè)計(jì)常用知識點(diǎn)。 1、常用塑膠工程材料及收縮率? ABS:0.5%(超不碎膠) pc:0.5%(防彈玻璃膠) PMMa:0.5%:(有機(jī)玻璃) pe:2%聚乙烯 PS:0.5%(聚苯乙稀) pp:2%(百折軟膠) PA:2%(尼龍) PVC...

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在我們?nèi)粘３龇烹妶D或者程序單時經(jīng)常會出現(xiàn)多余的線條或者是點(diǎn),這些時有時在建模中是有用的,所以不能在建模中刪除,那么如何操作呢,請往下看。第一,下圖箭頭所示,有多余的線條和點(diǎn),不能在建模中刪除因?yàn)樗诮Ｏ旅孢€是有它存在的價值的,所以只能在制圖下面刪除 第二,如果你知道它所在的圖層,那么你把對應(yīng)的圖層...

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今天有一個看官私聊我說UG模具設(shè)計(jì)有沒有好的倒圓角爛面處理方法,今天就來說說怎么樣才能讓UG倒圓角無爛面 (暢所欲言才是UG模具設(shè)計(jì)建立這個平臺的意義,有疑問、異議、好的案例等等都可以在下方留言,UG模具設(shè)計(jì)將會在平臺回復(fù)) 步驟1;在邊境相交處有非常尖銳的圓角,不符合要求所有需要重新處理。 步驟2;這是已...

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昨天有看官留言UG模具設(shè)計(jì)了,說是初學(xué)者,總是在圖檔轉(zhuǎn)換上遇到各種問題,然后UG模具設(shè)計(jì)總結(jié)了一下是真的有很多的初學(xué)者有這方面的疑惑,所以今天就來解決UG圖檔轉(zhuǎn)換技巧,三步到位。 3D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的技巧 在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中經(jīng)常會遇到要把PROE和UG的3D數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,但如果我們不掌握一定的技巧則會出現(xiàn)很多的破面,...

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做過汽車零部件的朋友應(yīng)該知道,汽車零件是我們產(chǎn)品中比較復(fù)雜的一種,形狀怪異,分型面也相對比較復(fù)雜。今天我們來看下下面這個產(chǎn)品的分型面的一個構(gòu)建思路。 首先第一步,我們先把孔堵起來。 例如下圖中圈出來的孔位,通過斜率分析,明確了分型線的位置,有了分型線我們再通過UG指令來做出合理的分型面。在做...

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試模中常見問題1:主澆道粘模 解決問題的方法與順序: 1拋光主澆道→2噴嘴與模具中心重合→3降低模具溫度4縮短注射時間→5增加冷卻時間→6檢查噴嘴加熱圈→ 7拋光模具表面→8檢查材料是否污染。 試模中常見問題2:塑件脫模困難 解決問題的方法與順序: 1降低注射壓力→2縮短注射時間→3增加冷卻時間→4降低模具溫度...

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設(shè)計(jì)流程:客戶圖檔-2D排位-定料--3D分模圖—模具清單-螺絲運(yùn)水圖-3D散件圖 時間安排:接圖檔后3天出3D分模圖,4天內(nèi)完成所有設(shè)計(jì)。一.訂料 1.產(chǎn)口邊到模仁邊單邊28-35mm,,高度方向25-30 mm.橡膠件和噴油裝飾件25mm左右。 2.模仁到模胚邊距離:大水口=模胚型號前兩位數(shù) X 2; 細(xì)水口=模胚型號前兩位數(shù) X 3; 后模仁...

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一、產(chǎn)品分析 本案例是某汽車的傳感器上的一個支架。精度要求很高,材料為POM,產(chǎn)品很小,最長尺寸為38mm,注塑時還要放金屬鑲件(銅片),并且要求變形量很小,見圖1。 圖1 本產(chǎn)品的上下二個孔的不同心度是在0.02mm以下的,由于POM(聚甲醛)的制品易產(chǎn)生變形,所以為了最大限度地減少制品的內(nèi)應(yīng)力,進(jìn)膠點(diǎn)的位置的選定在模具...

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趨勢 隨著電動汽車與無人駕駛技術(shù)以及新能源汽車時代的到來,汽車輕量化設(shè)計(jì)將是汽車設(shè)計(jì)的必然趨勢,而能使汽車輕量化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)的必然是塑料。塑料大量利用于汽車行業(yè),必將對塑料行業(yè)與汽車注塑模具行業(yè)帶來一個新的歷史機(jī)遇。 內(nèi)外飾組成 1. 汽車內(nèi)飾儀表臺總成 主要包括主儀表臺總成、儀表臺管梁總成...

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齒輪帶著十五個行位彎抽芯 難與不難請自我對照 ▼ 模具結(jié)構(gòu) ▼ 開模步驟如下: 1-A/B板打開之前,中間入子縮苛。 (不可縮太多,大概3~5MM就好,產(chǎn)品還須要定位,產(chǎn)品拿出時才不會卡在行位上) 2-A/B板打開,同時拉動齒條。 3-齒條拉動齒輪。 4-齒輪帶著十五個行位彎抽芯。 5-機(jī)器手夾著唧咀料將產(chǎn)品拿出。 (唧...

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一、當(dāng)把成品圖調(diào)進(jìn)模圖時,成品圖必須乘縮水。 (模具尺寸=產(chǎn)品尺寸×縮水)必須把成品圖MIRROR(鏡射)一次,即模圈里的成品圖是反像的(成品是完全對稱的除外)在前模,應(yīng)把不屬于前模的線條刪除在后模,應(yīng)把不屬于后模的線修刪除。 二、成品在模具里應(yīng)遵循分中的原則,特別是對稱的,成品如果不分中,到工場加工時很可能出錯。...

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塑料件技術(shù)要求 1、表面應(yīng)光潔無損、色澤均勻,無明顯凹痕、飛邊、銀絲、熔接痕等缺陷。 2、機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB3883.1-2000第20條所規(guī)定的要求。 3、制件需消除殘余應(yīng)力及穩(wěn)定尺寸。(針對增強(qiáng)尼龍) 4、制件應(yīng)有足夠的耐應(yīng)力開裂性,用四氯化碳溶液浸泡1分鐘,無開裂。(針對聚碳酸酯) 5、與其它相配合零件,配...

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1.鎖模力 F(TON)F=Am*Pv/1000 F: 鎖模力 TON Am:模腔投影面積 CM2 Pv:充填壓力 KG/CM2 (一般塑膠材料充填壓力在150-350KG/CM2) (流動性良好取較底值,流動不良取較高值) 充填壓力/0.4-0.6=射出壓力 例:模腔投影面積 270CM2 充填壓力 220KG/CM2 鎖模力=270*220/1000=59.4TON 2.射出壓力 Pi KG/CM2 Pi=P*A/Ao Pi...

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提高強(qiáng)度和剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.避免受力點(diǎn)與支持點(diǎn)距離太遠(yuǎn) 2.避免懸臂結(jié)構(gòu)或減小懸臂長度 3.勿忽略工作載荷可以產(chǎn)生的有利作用 4.受振動載荷的零件避免用摩擦傳力 5.避免機(jī)構(gòu)中的不平衡力 6.避免只考慮單一的傳力途徑 7.不應(yīng)忽略在工作時零件變形對于受力分布的影響 8.避免鑄鐵件受大的拉伸應(yīng)力 ...

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用自動分?；蛘呤謩臃帜r,抽取前后模面至關(guān)重要的一步,抽取時常出現(xiàn)“區(qū)域不相連”的失敗提示,很多學(xué)員就是卡在這里,如何去找這個面呢,有時碎面只有0.01,肉眼無法看到,下面我們探討一下這個問題: 區(qū)域面不相聯(lián)可能有兩個可能: 1.補(bǔ)好的實(shí)體內(nèi)有氣泡 2.有某個小面定義前后模面時搞錯 第一步:查看是否有未定義的...

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1.UG語言界面系統(tǒng)環(huán)境變量 UGII_LANG= simpl_chinese簡體中文菜單界面 UGII_LANG=english英文菜單界面 UGII_LANG=french法語菜單界面 UGII_LANG=german德語菜單界面 UGII_LANG=japanese日文菜單界面 UGII_LANG=italian意大利語菜單界面 UGII_LANG=russian俄語菜單界面 UGII_LANG=korean韓文菜單界面 2.設(shè)置后處理文...

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