鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除

2017-03-15  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

最近有工程師在做鈑金設(shè)計(jì)的過程中遇到一個(gè)問題,然后向我咨詢。問題是:“我設(shè)計(jì)的鈑金展開后和實(shí)際展開的長度尺寸不一樣,設(shè)計(jì)的展開尺寸比實(shí)際的小,是何原因?”

問題如下圖1、2所示:

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks simulation技術(shù)圖片1

圖1 設(shè)計(jì)好的鈑金件

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks simulation技術(shù)圖片2

圖2 展開后尺寸是192,比實(shí)際短

看了他的模型,發(fā)現(xiàn)主要是設(shè)計(jì)者對(duì)鈑金設(shè)計(jì)的折彎系數(shù)和折彎扣除不了解,設(shè)計(jì)過程中都是默認(rèn)用的K因子,從而致使展開后長度不準(zhǔn)確。所以今天我們就一起來了解鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除的區(qū)別。

折彎系數(shù)和折彎扣除計(jì)算是幫助我們可選擇用來決定鈑金原料的平展長度的方法,從而得出所需的折彎零件尺寸。我們以下面的圖3和圖4為例,來說明折彎系數(shù)和折彎扣除的計(jì)算。

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks simulation技術(shù)圖片3

圖3

折彎系數(shù)的長度展開計(jì)算:圖3中是一個(gè)帶折彎的鈑金件,A和B折彎兩邊的鈑金長度,那么用于計(jì)算折彎系數(shù)的總平展長度就是:L=A+B+BA(BA為折彎系數(shù)數(shù)值)

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks仿真分析圖片4

圖4

折彎扣除的長度展開計(jì)算:圖4中是一個(gè)帶折彎的鈑金件,A和B折彎兩邊的鈑金長度,那么用于計(jì)算折彎系數(shù)的總平展長度就是:L=A+B-BD(BD為折彎扣除值)

根據(jù)定義,折彎系數(shù)是折彎沿材料中性軸所測量的弧長。按照定義,折彎扣除未折彎系數(shù)與雙倍外部逆轉(zhuǎn)之間的差別,如下圖5所示。

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks仿真分析圖片5

圖5

那什么時(shí)候用折彎系數(shù)?什么時(shí)候用折彎扣除呢?這就要用到折彎的計(jì)算方程式了,折彎用V表示,折彎的角度范圍分為3個(gè),那么計(jì)算如下表所示:

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks仿真分析圖片6

圖6


S:材料厚度 r:折彎半徑 k因子:K因子 b=角度

上面已經(jīng)闡述了,計(jì)算展開后長度的方程式:L=A+B+V,其中V可為負(fù)數(shù)。當(dāng)V是負(fù)數(shù)的時(shí)候,就相當(dāng)于是使用折彎扣除。

再回到前面的鈑金件,這個(gè)鈑金件的折彎半徑是12mm,折彎角度是90°,鈑金(材料)厚度是4mm,K因子是0.5,把這些帶入到上面的公式中得到,V是負(fù)值,所以要選擇折彎扣除。

我們對(duì)這個(gè)鈑金件的折彎系數(shù)使用折彎扣除選項(xiàng)(如圖7),最后展開得到的尺寸是正確的展開尺寸,如圖8所示。

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks simulation學(xué)習(xí)資料圖片7

圖7 折彎扣除選項(xiàng)

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks simulation學(xué)習(xí)資料圖片8

圖8 正確的展開后的尺寸


學(xué)習(xí)了SolidWorks的鈑金折彎系數(shù),大家可以快速的做鈑金設(shè)計(jì)工作了。


長按下圖關(guān)注SolidWorks Design

鈑金設(shè)計(jì)中折彎系數(shù)和折彎扣除solidworks simulation學(xué)習(xí)資料圖片9




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