搜索【中國制造】中國高鐵列車齒輪全部用上中國造，先進(jìn)的技術(shù)讓德日都不得不服氣！
2018-04-06 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
高鐵上齒輪制造的相關(guān)技術(shù)不可謂不難,使用的軸承表面處理要求很高,另外,齒輪處理需要達(dá)到微米級(jí)精度,相當(dāng)于頭發(fā)絲表面的五十分之一。反復(fù)地試驗(yàn)后,2015年第一套壓制技術(shù)的齒輪箱,終于成功下線,3年內(nèi)成品率達(dá)到了100%。我國10年內(nèi)攻克了高鐵的變速箱設(shè)計(jì)方面的技術(shù)難關(guān)、列車齒輪全部用上中國……
從設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)到零部件的加工制造,高鐵的強(qiáng)勁勢頭,伴隨的是中國整體工業(yè)制造實(shí)力的提升。中國工程師創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn),正成為世界追逐的新目標(biāo)。
視頻時(shí)長8分37秒,建議WiFi觀看
開放分享：優(yōu)質(zhì)有限元技術(shù)文章,助你自學(xué)成才
相關(guān)標(biāo)簽搜索：【中國制造】中國高鐵列車齒輪全部用上中國造，先進(jìn)的技術(shù)讓德日都不得不服氣！ 機(jī)械設(shè)計(jì)培訓(xùn) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 機(jī)械設(shè)計(jì)視頻 機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)教程 機(jī)械設(shè)計(jì)資料下載 SolidWorks UG inventor軟件應(yīng)用 Fluent、CFX流體分析 HFSS電磁分析 Ansys培訓(xùn) Abaqus培訓(xùn)
編輯
