搜索機(jī)械原理：超炫酷的3D機(jī)械動(dòng)圖，簡(jiǎn)直完美！
2017-09-20 by:CAE仿真在線 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
加拿大安省3D視覺(jué)設(shè)計(jì)師蓋瑞斯·福勒最近在自己網(wǎng)站上更新了他制作的槍械動(dòng)圖,直觀展示了槍械的工作過(guò)程及原理,每次他更新動(dòng)圖都超愛(ài)的,喜歡的不得了!
▲槍械動(dòng)圖,連退彈過(guò)程都做出來(lái)了,后坐力有體現(xiàn);
▲槍械動(dòng)圖,這個(gè)估計(jì)現(xiàn)實(shí)中不存在;
▲槍械動(dòng)圖,射擊后槍口上揚(yáng)的動(dòng)作,很逼真;
▲槍械動(dòng)圖,槍械上彈的機(jī)械結(jié)構(gòu)(間歇運(yùn)動(dòng))
▲槍械動(dòng)圖,半剖視圖展示槍械射擊的工作原理;
▲槍械動(dòng)圖,制作的挺逼真的,槍口射擊后還冒煙;
▲槍械動(dòng)圖,這個(gè)估計(jì)現(xiàn)實(shí)中不存在
▲槍械動(dòng)圖,這個(gè)上彈結(jié)構(gòu)有點(diǎn)小復(fù)雜;
機(jī)械動(dòng)圖做到什么程度才算漂亮,蓋瑞斯·福勒之前做出的機(jī)械動(dòng)圖,件件堪稱完美。
01 星型發(fā)動(dòng)機(jī)
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星型發(fā)動(dòng)機(jī)是一種氣缸環(huán)繞曲軸呈星型排列的一種活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),氣缸數(shù)多為奇數(shù)。在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)之前,活塞式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用星型設(shè)計(jì),因其曲軸短戰(zhàn)場(chǎng)生存性強(qiáng),再因其結(jié)構(gòu)緊湊占用飛機(jī)空間小而被艦載機(jī)廣泛使用。
02 V型發(fā)動(dòng)機(jī)
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V型發(fā)動(dòng)機(jī)就是將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定夾角布置一起,使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面,從側(cè)面看汽缸呈V字形的發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小,在汽車(chē)上布置起來(lái)較為方便。它便于通過(guò)擴(kuò)大汽缸直徑來(lái)提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。目前國(guó)產(chǎn)的中高檔車(chē)型中,不少采用V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī),比如君威,帕薩特及奧迪A6等等。
03 雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)
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雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),是指有兩個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī),它是由兩個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力所組成。既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器,比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī),航空發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)總的主要部分就是氣缸,這里就是整個(gè)汽車(chē)的動(dòng)力源泉。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車(chē)、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械中。
04 圓柱凸輪機(jī)構(gòu)
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圓柱凸輪機(jī)構(gòu)是一個(gè)在圓柱面上開(kāi)有曲線凹槽或在圓柱端面上作出曲線輪廓的構(gòu)件,它可以看做是將移動(dòng)凸輪卷成圓柱體演化而成的。
05 槽型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
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槽型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由槽型零件和圓柱銷(xiāo)組成的單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),它常被用來(lái)將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成從動(dòng)件的帶有停歇的單向周期性轉(zhuǎn)動(dòng)。
06 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力以獲得轉(zhuǎn)動(dòng)力,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子的側(cè)面, 從而將三角形轉(zhuǎn)子的三個(gè)面之一推向偏心軸的中心,這一運(yùn)動(dòng)在兩個(gè)分力的力作用下進(jìn)行,一個(gè)是指向輸出軸中心的向心力,另一個(gè)是使輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的切線力。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無(wú)用的直線運(yùn)動(dòng),因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小,重量較輕,而且振動(dòng)和噪聲較低,具有較大優(yōu)勢(shì)。
07 曲線錐齒齒輪傳動(dòng)
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曲線齒錐齒輪傳動(dòng)又稱螺旋錐齒輪傳動(dòng),具有斜齒漸進(jìn)接觸的嚙合特點(diǎn),且重合度較大,故傳動(dòng)平穩(wěn),噪聲小,承載能力強(qiáng);最少齒數(shù)可到5,因而可獲得較大的傳動(dòng)比(可達(dá)10)和較小的機(jī)構(gòu)尺寸。但是加工曲線齒圓錐齒輪的機(jī)床比較復(fù)雜。曲線齒圓錐齒輪傳動(dòng)通常用于vm>5米/秒的場(chǎng)合,用經(jīng)過(guò)磨齒的齒輪,vm可大于40米/秒。這種傳動(dòng)應(yīng)用廣泛,尤其是高速重載的場(chǎng)合如汽車(chē)、機(jī)床的差速齒輪。
08 齒輪系傳動(dòng)
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在機(jī)械設(shè)備中,為了獲得較大的傳動(dòng)比、或變速和換向,常常要采用多對(duì)齒輪進(jìn)行傳動(dòng),如機(jī)床、汽車(chē)上使用的變速箱、差速器,工程上廣泛應(yīng)用的齒輪減速器等,這種由多對(duì)齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為齒輪系,簡(jiǎn)稱輪系。
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