搜索排風(fēng)風(fēng)機軸承跑圈故障診斷實例及其處理措施【轉(zhuǎn)發(fā)】
2017-05-04 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
1前言
排風(fēng)風(fēng)機設(shè)備銘牌參數(shù)如:
2016年2月18在給排風(fēng)機2#做振動檢測時發(fā)現(xiàn)皮帶輪側(cè)頻譜有異常變化,在皮帶輪側(cè)水平向速度譜出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)頻及諧頻,對比上次檢測2016年1月14日明顯增多增大,可以確定有旋轉(zhuǎn)松動現(xiàn)象,結(jié)合現(xiàn)場給出的故障報告為軸承跑套。
圖(1)
各檢測點分布如上:
2故障分析
風(fēng)機F3水平向振動趨勢檢測趨勢,趨勢持續(xù)上升,振動數(shù)值如下:
圖(2)
各測點振動數(shù)值如下:(振動數(shù)值單位mm/sec)
頻譜分析:
頻譜為風(fēng)機F3水平向加速度譜,同樣出現(xiàn)轉(zhuǎn)頻及諧頻。
頻譜為風(fēng)機F3水平向速度譜,頻譜中出現(xiàn)轉(zhuǎn)頻及2-16倍諧頻,有旋轉(zhuǎn)松動現(xiàn)象,軸承可能有跑圈現(xiàn)象。
圖3、4是風(fēng)機F3測點水平向速度與加速度頻譜,速度頻譜中出現(xiàn)轉(zhuǎn)頻及2-16倍的諧頻,這些諧頻是機械響應(yīng)中的脈沖和截斷的結(jié)果。加速度頻譜同樣出現(xiàn)轉(zhuǎn)頻及諧頻,說明F3測點有松動現(xiàn)象(旋轉(zhuǎn)松動),這種情況軸與軸承過盈不足有關(guān),軸承可能存在跑圈導(dǎo)致軸承檔磨損。
結(jié)論:
軸承有跑圈現(xiàn)象,軸承檔可能磨損。
3拆檢與維修
在計劃停車日進行拆檢,發(fā)現(xiàn)如下情況:軸承箱(圖5)潤滑脂的顏色發(fā)黑(磨損出的金屬粉末氧化與潤滑脂混合)風(fēng)機F3測點(圖6)軸承內(nèi)圈可以看到軸承檔已磨損。(圖片中已經(jīng)將部分油脂清除)
圖(5、6)
4處理結(jié)果、效果
由于風(fēng)機軸需要向廠家購買需要周期,本次拆檢未更換但做了以下處理:清除油脂并清潔及清潔軸承,將風(fēng)機F3側(cè)軸承鎖緊螺母進行鎖緊,重新加新油脂。待下次計劃停車日更換。
圖(7)
趨勢譜中趨勢明顯下降,具體數(shù)據(jù)見下表:
從頻譜及數(shù)據(jù)的反映處理是有效果的,F3水平數(shù)值下降50%,松動現(xiàn)象有所改善,但在F4水平向速度譜上升較大,經(jīng)現(xiàn)場檢查及水平、垂直相位差檢測(圖10),確認(rèn)為動平衡不良。基于現(xiàn)場工況及下次計劃停車日的情況決定到下次計劃停車日維修。
圖10
2016年3月20日計劃停車維修日進行對風(fēng)機維修,情況如下: 圖10、11是檢修拆下的軸照片,圖11用卡尺測量磨損的結(jié)果,磨損約4mm。
風(fēng)機檢修時做了以下處理,更換軸、軸承,清潔葉輪并做動平衡。結(jié)果如下:
圖(12)
F3水平向趨勢譜下降明顯振幅在2.46mm/sec 。各測點數(shù)值下表:
圖(13)
頻譜振幅明顯下降,風(fēng)機F3測點水平向頻譜,低頻處略有摩擦現(xiàn)象,這可能來自在軸承箱軸承壓蓋處加裝了骨架油封引起的。
5結(jié)論
由于作者經(jīng)驗及技術(shù)有限,利用寫案例的方式,以給自己積累經(jīng)驗。
在此感謝我的朋友對我的幫助及教導(dǎo)!
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