應用UG設計發(fā)動機液壓系統(tǒng)執(zhí)行機構
2013-06-01 by:廣州有限元分析、培訓中心-1CAE.COM 來源:仿真在線
闡述UG軟件在航空發(fā)動機控制系統(tǒng)執(zhí)行機構設計中的應用過程,強調其獨特優(yōu)勢。
曲山 欒東
關鍵字:UG 執(zhí)行機構 殼體 油路
1 前言
航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構具有殼體油路復雜、零部件裝配緊湊的特點,設計難度很大。
傳統(tǒng)的執(zhí)行機構設計采用二維平面制圖,要求設計者具有足夠設計經驗,較強的空間想象力,即便如此也容易出錯。而利用UG軟件可以彌補這些不足,同時大大縮短設計時間,加快了產品研制周期。
2 具體應用
本章重點闡述采用UG設計執(zhí)行機構殼體的優(yōu)越性,及UG在零部件裝配中的應用。
2.1 執(zhí)行機構殼體油路設計
執(zhí)行機構殼體內部通常包含各種執(zhí)行活門,它們是根據(jù)具體執(zhí)行功能而設置的。活門之間靠油路來聯(lián)通,油路直接加工在活門殼體凸臺上。油路的直徑根據(jù)流量需求、空間大小及活門凸臺尺寸決定。油路內流通的液壓油按油的壓力大小分為高壓油、定壓油、控制油及低壓油,通常低壓總回油路直徑最大,高壓進油路次之,定壓油路和控制油路直徑小一些。不同油路之間保持一定間距。油路的設計除了要保證功能需求外,還要保證機械加工的工藝性。有時原理圖上簡單的聯(lián)通在實際設計中需要增設幾條輔助油路。整個殼體的設計不僅需要直油路,還需要有平面斜油路,甚至空間斜油路。圖1是殼體主要活門部位剖面實體,用修剪實體的方法得到。
由上可見執(zhí)行機構殼體設計的復雜性。以下詳述如何用UG來實現(xiàn)油路設計。通常采用三種方法鋪設油路:一是用Hole命令,一般選Simple hole。輸入Diameter、Depth、Tip Angle,選中平面,定位,即可生成??梢跃庉?重新定位,修改直徑,長度。此方法優(yōu)點是直接生成Tip Angle,避免忽略其而產生的設計失誤。二是由圓拉伸。以上兩種方法對直油路生成很有效。三是先畫出油路中心線,以此為Curve Vector作圓柱即可。此方法適合斜油路和空間油路的鋪設。
圖1殼體剖面實體
2.2 執(zhí)行機構殼體油路檢查
UG軟件進行油路設計不僅設計直觀,而且便于檢查。選擇View菜單下Operation中的Navigate options,可手動逐步透視到殼體內部結構。拖動Object Display中的Translucency可實現(xiàn)殼體不同程度的透明度,是檢測內部結構的好方法。還可以利用殼體外部尺寸比較規(guī)整的特點,用Extrude命令拉伸面形成殼體外部形狀,用Subtract剪出殼體的反模型。如圖2所示。油路成為圓柱體,非常直觀。直接旋轉查看各個油路設計是否正確,測量油路之間距離更加便捷。
圖2殼體反模型
2.3 裝配應用
執(zhí)行機構在發(fā)動機上的裝配受到發(fā)動機輪廓線的限制,裝機外廓尺寸應控制在飛機的發(fā)動機艙的限制尺寸之內,因而虛擬裝配有著重要意義。裝配應用于兩方面:一方面是與整機裝配協(xié)調,另一方面是執(zhí)行機構本身零組件的裝配。
通常用UG設計出執(zhí)行機構三維模型的大概輪廓,然后與整機協(xié)調,虛擬裝配,從裝配模型上直接表現(xiàn)出執(zhí)行機構結構是否可行。根據(jù)裝配情況,修整執(zhí)行機構輪廓,確定最后設計尺寸。電液轉換裝置及電插座等電器元件占有執(zhí)行機構很大外部空間,在輪廓設計時必須考慮,現(xiàn)在大部分廠家不提供三維模型,只要用UG做出其簡易模型即可(外部尺寸要準確無誤)。發(fā)動機模型非常復雜,為簡化裝配部件,將模型Exporting as a Parasolid,生成一個后綴為XMT_TXT的文件,然后創(chuàng)建新的PRT文件,再Import Parasolid,將XMT_TXT文件導入。新建的整機模型不再調用各個零組件,可以單獨被調用,節(jié)約了存儲空間及調用時間。
在零組件(包括殼體)建模時,考慮裝配的應用,建立必須的引用集(body、facet)。引用集不僅可清晰裝配件的顯示,還可減少裝配部件文件的大小。零組件的裝配過程也是對設計的校對過程。零件已經設計完成,一般采用從底向上裝配。在零件級做的幾何編輯,利用該零件的裝配件會自動更新。也可以在裝配模型的Assembly Navigator中選中需要編輯的件,點右鍵選Make Work Part,即可編輯。裝配中可以觀測到零部件之間是否干涉,外表面零件(六角頭螺塞、螺釘、接頭等)之間是否留有足夠使用裝配工具(扳手、螺絲刀等)空間??紤]到自頂向下裝配的優(yōu)勢,工作在裝配級時可以建立和編輯組件部件,在裝配級上做的幾何改變立即自動地反映在零組件上。用這種裝配方法可以實現(xiàn)執(zhí)行機構零組件和執(zhí)行機構殼體同步設計。
2.4 用UG作設計說明
作為產品設計,圖形說明是必不可少的。原理說明書、裝配說明書及使用維護說明書中都需要大量的圖形說明。
由UG的三維模型可直接生成二維圖,根據(jù)需要自動生成剖視圖。可以與傳統(tǒng)的二維圖一樣進行標注,生成符合標準規(guī)范的二維圖。在說明書中,需要表示出執(zhí)行機構的裝配關系,指出各零部件關系,利用UG生成裝配爆炸視圖即可實現(xiàn)。在爆炸視圖中,指定的零件從它們真實的位置移動,如圖3所示。爆炸視圖可以清晰地了解裝配中各組件的相互關系。一般確定矢量方向后用光標拖動零件,直至滿足要求。零件明細表可以參考裝配圖中的部件清單制作,即Assemblies中的Part List。
圖3 活門爆炸視圖
此外,UG提供了高質量圖片的生成功能。先對三維模型進行材料/紋理設置,對執(zhí)行機構來說殼體選擇aluminum;進行基本光照設置(Basic Lights),或加上不同光源(Advanced Lights),可根據(jù)需要對光源種類、位置、強度、方向以及顏色進行設置;模型視覺效果設置也有多種選擇(View Effects中提供了Background、Foreground及Effects選項),圖1、圖2及圖3為打印需要選用白色背景。
3 結論
利用UG軟件對控制系統(tǒng)執(zhí)行機構的設計通常少有設計失誤,此批次的產品已完成裝配、部件調試、系統(tǒng)調試及發(fā)動機整機地面試車。下一批次的產品是在這次的基礎上做進一步改進,在現(xiàn)有的UG三維模型直接修改即可,沒有修改的零組件直接利用,體現(xiàn)了UG優(yōu)秀的繼承性和可編輯性。今后將繼續(xù)使用UG軟件作為設計工具。以上設計執(zhí)行機構所采用的都是UG的基本功能,為使控制系統(tǒng)執(zhí)行機構的設計更加快捷、準確,作為設計者需要更深入地學習UG的強大功能。
[參考文獻]
[1] UG CAD 快速入門指導 清華大學出版社
[2] UG 設計應用培訓教程 清華大學出版社
[3] UG 制圖基礎培訓教程 清華大學出版社
[4] UG 渲染與實例 清華大學出版社
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