2月汽車產(chǎn)銷超80萬輛商用車仍低迷

2013-05-20 by:廣州有限元分析、培訓(xùn)中心-1CAE.COM 來源:仿真在線

來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會
關(guān)鍵字:汽車工業(yè) 商用車政策效應(yīng)
中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))昨日公布了2009年2月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2月,汽車生產(chǎn)80.79萬輛,環(huán)比增長22.96%,同比增長23.08%;銷售82.76萬輛,環(huán)比增長12.43%,同比增長24.72%。

在國家多項刺激經(jīng)濟的政策效應(yīng)帶動下,2月汽車產(chǎn)銷雙雙超過80萬輛,結(jié)束了自2008年7月以來月產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬輛的低位徘徊局面,汽車市場開始回暖。汽車產(chǎn)銷同比實現(xiàn)增長,庫存壓力得到釋放,并創(chuàng)下了兩年來最低水平。1-2月,汽車銷量同比小幅增長,產(chǎn)量略有下降。受惠于政策利好,所占比重最大的1.6升及以下排量的乘用車呈快速增長,帶動了乘用車行業(yè)整體產(chǎn)銷增長高于行業(yè)增長;商用車由于利好政策相對于乘用車明顯不足,雖然2月產(chǎn)銷好于1月,但1-2月累計情況是商用車整體產(chǎn)銷不僅低于行業(yè)水平,而且還有較大幅度的負(fù)增長。

數(shù)據(jù)顯示,商用車依舊維持了1月份的低迷表現(xiàn)。由于國家對商用車的政策力度明顯不如乘用車,盡管有受有效工作日增加、無冰雪災(zāi)害和存在的2月恢復(fù)性購買增多等因素還曾有不錯的表現(xiàn),但并沒有根本改變行業(yè)不景氣的狀況。1-2月除貨車增長外,其他車型均出現(xiàn)較大幅度的下降,其中半掛牽引車下降了79.73%,客車(含底盤)下降26%。

除商用車外,政策受惠以外乘用車市場表現(xiàn)也不盡人意。中汽協(xié)助理秘書長朱一平分析說:“表面看政策影響下1.6升及以下排量的乘用車增長帶動了乘用車市場,但也不難看出對于政策受惠以外、占比達(dá)3成的中高排量乘用車市場表現(xiàn)不盡人意,增長率和市場份額下降較大。1-2月1.6升到2.0升的乘用車銷售同比下降了17.32%,市場份額下降5.28個百分點,因此,在一定程度上制約了乘用車以及汽車總量的產(chǎn)銷數(shù)量規(guī)模和增長水平?！?/P>

此外,汽車企業(yè)出口下降明顯。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會匯總的汽車整車企業(yè)出口情況看,2月汽車出口2.17萬輛,比上月增長32.56%,同比下降52.02%;1-2月汽車出口3.81萬輛,同比下降58.01%。

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