汽車工程師崗位指南大全

2017-02-25  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

汽車工程師崗位指南大全

隨著生活水平的提高,汽車已經(jīng)成為身邊越來越普及的交通工具。產(chǎn)銷兩旺的局面帶動了我國的汽車工業(yè)的快速發(fā)展,按人均汽車保有量來看我國只處于美日等發(fā)達國家五六十年代的水平,所以我國汽車產(chǎn)業(yè)在未來十到二十年仍有廣闊的發(fā)展空間,汽車整車廠商和零件制造商由于其良好的待遇和成長空間,已經(jīng)成為車輛、機械等工科專業(yè)學生的熱門就業(yè)去向。

然而汽車業(yè)作為專業(yè)制造行業(yè)是分工非常細的一個行業(yè)。整車系統(tǒng)非常復雜,整個項目的周期又是非常長的(新項目的周期大概是2-3年左右),不要說整車或者發(fā)動機,就是單單一個反光鏡也要經(jīng)過一群負責造型、材料、設(shè)計、工藝等方面的的工程師通力合作才能完成。 所以大眾想象中的那種各領(lǐng)域兼修的汽車工程師在現(xiàn)代已經(jīng)不存在了,“汽車工程師”是一個在現(xiàn)實中不存在的職位,這就造成汽車行業(yè)工程師實際上從事的技術(shù)崗位很不相同,需要同學們在擇業(yè)就業(yè)多加注意啦。

汽車車身工程師
車身工程師主要負責車身結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)件和門蓋系統(tǒng)的設(shè)計和改進工作,該崗位需要熟悉車身結(jié)構(gòu),掌握Catia、UG、Auto CAD,Autoform等設(shè)計軟件更是必需,如果了解汽車車身鈑金沖壓、焊接、裝配等工藝就是加分項了。投遞簡歷時可以突出 專業(yè)軟件設(shè)計技能、設(shè)計實習或項目經(jīng)歷 當然廣義的車身也包括白車身、底盤等.

汽車底盤工程師
汽車底盤工程師主要職責是底盤系統(tǒng)及其零部件的設(shè)計,并計算底盤各系統(tǒng)和零部件的性能匹配。該崗位除了需要熟練運用機械設(shè)計軟件外,需要對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等有所了解,可以突出專業(yè)技能證書、底盤相關(guān)實習和項目經(jīng)歷,另外了解車身、動力總成等也是有益的。

發(fā)動機工程師

發(fā)動機是汽車的關(guān)鍵部件,發(fā)動機工程師要負責發(fā)動機各系統(tǒng)的設(shè)計及各零部件的設(shè)計,負責相關(guān)零部件的選型、匹配、開發(fā),應聘者需要 掌握常用機械設(shè)計軟件,了解發(fā)動機結(jié)構(gòu) ,了解發(fā)動機燃燒方案、運轉(zhuǎn)模擬等的計算有加分。這個崗位一般機械和熱動方向同學都會需要,機械的同學可以突出了解熱動方向的專業(yè)知識,熱動的同學可突出機械方面的知識。

另外通過小編查閱發(fā)現(xiàn)該崗位招聘似乎日語崗位較多,有可能是該行業(yè)內(nèi)日企較多或日文技術(shù)文檔較多的原因。

變速箱工程師

汽車變速箱用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,目前變速箱市場被日本愛信精機、德國采埃孚、博格華納等國際巨頭壟斷,定向發(fā)動機研發(fā)崗位基本只招有工作經(jīng)驗的,在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中變速箱是比較精密的部件,對能力要求較高。當然國內(nèi)合資和自主廠商都已開始自主研發(fā)變速箱,立志于此的應屆生還是有一定機會的。

變速箱工程師負責變速箱總成及各子系統(tǒng)和零部件的設(shè)計開發(fā),需要熟練使用CATIA、UG、CAD等設(shè)計軟件,熟悉機械齒輪等傳動結(jié)構(gòu),熟悉變速器等傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),在制作簡歷時可突出相關(guān)技術(shù)實習,車輛專業(yè)的同學都會有的變速箱拆裝、發(fā)動機拆裝等經(jīng)歷也能顯示對這些機械結(jié)構(gòu)的了解。


動力總成工程師

動力總成工程師需要負責整車動力傳動系統(tǒng)(發(fā)動機、離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋)的布局和設(shè)計。因為屬于車輛設(shè)計的核心崗位,定向招聘的動力總成工程師多需要行業(yè)工作經(jīng)驗,需要對整車、車身、底盤的認識理解較深刻,對技術(shù)要求較高。

應屆生應聘此方向可以突出的是動力總成方向的技術(shù)實踐,介紹自身在發(fā)動機啊變速箱啊這些的方面的經(jīng)驗和技術(shù)都是不會錯的。有些公司會招涵蓋動力系統(tǒng)的汽車動力工程師崗位


汽車機電工程師

汽車機電工程師需要負責整車或局部電氣系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計、電氣系統(tǒng)方案的設(shè)計和總體布局,這個崗位機電專業(yè)、電子電氣、自動控制等專業(yè)同學都能填報,需要熟悉電子電氣元器件,熟悉軟硬件開發(fā)。

寫簡歷時, 有機電系統(tǒng)開發(fā)的實習實踐經(jīng)歷為佳,還可以突出單片機編程、PLC編程、電氣線路圖繪制等專業(yè)技能


汽車沖壓工藝工程師
汽車沖壓工程師需要參與制定沖壓工藝路線、流程及沖壓件工藝方案,需要熟悉汽車板材材料性能、沖壓模具和汽車車身結(jié)構(gòu),作為應屆生申請此崗位,可以突出運用CATIA、AUTO-CAD等設(shè)計軟件(熟悉autoform,dynaform等相關(guān)的CAE成形性模擬軟件有加分),突出沖壓實習經(jīng)歷和技術(shù)培訓。

汽車焊裝工藝工程師
汽車焊裝工藝工程師的崗位主要職責是車身焊接工藝分析及研究,需要編制車身焊接工藝文檔,應聘該崗位可以做做汽車車身電阻焊、弧焊、激光焊等焊接工藝這方面的功課,對汽車焊裝工藝做一定的了解,應屆生可能在這方面的經(jīng)驗較少,在簡歷中可以突出 相關(guān)實習和金工實習 ,來表明對焊接有一定了解和實踐。

汽車涂裝工藝工程師
汽車涂裝工藝工程師是負責車身涂裝工藝的設(shè)定的,需要對涂料化學性質(zhì)、上漆工藝等有所了解,作為機械專業(yè)學生申請的話可以對這方面作了解,在寫簡歷時突出大學化學、化學實驗的課程經(jīng)歷,另外可以展示工藝相關(guān)課程設(shè)計和生產(chǎn)參觀。

汽車總裝工藝工程師
汽車總裝工藝工程師的職責是汽車總裝生產(chǎn)廠房整體規(guī)劃及生產(chǎn)工藝布置,總裝是生產(chǎn)流程中將車身、底盤、動力總成等部分完成最終組裝的環(huán)節(jié),簡歷如果有裝配相關(guān)工藝經(jīng)歷是最好的。

車輛工藝工程師
車輛工藝工程師是負責生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的工藝設(shè)計、工裝設(shè)計,是比較籠統(tǒng)的一個職位,在入職后應該會有細分,申請這樣的崗位展示 工藝方面的實習、科研、課程設(shè)計 都是可以的。

汽車工業(yè)工程工程師
汽車工業(yè)工程師是負責工廠IE管理,包括生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)能分析與優(yōu)化、工程規(guī)劃、技術(shù)支持、生產(chǎn)運營持續(xù)改善等。工業(yè)工程的職責比較廣泛,需要申請者熟悉熟悉工廠生產(chǎn)、運營相關(guān)流程,對熟悉精益生產(chǎn)技術(shù)、人因工程、成本管理、物流等工業(yè)工程基礎(chǔ)知識有所了解。簡歷上有流程優(yōu)化、制定生產(chǎn)計劃、改善流水線類似的經(jīng)歷肯定是好的,熟悉6 sigma等管理工具有加分。

車身造型工程師
車身造型工程師是負責汽車外觀造型設(shè)計的,需要出設(shè)計方案、三維模型和配合及指導模型師制作出符合工程要求的比例模型、全尺寸模型。該崗位適合工業(yè)設(shè)計、車輛設(shè)計相關(guān)專業(yè)、藝術(shù)設(shè)計填報,如果機械專業(yè)出身一定要突出在設(shè)計方面的經(jīng)歷。申請時首先AutoCAD、3Dmax、Alias、Pro/E等制圖設(shè)計軟件是必不可少的,另外就是工業(yè)設(shè)計的實踐經(jīng)歷了,可以介紹做過的項目。

汽車內(nèi)外飾工程師
汽車內(nèi)外飾設(shè)計工程師負責負責整車內(nèi)外飾造型的概念設(shè)計、方案設(shè)計、效果圖設(shè)計及細節(jié)設(shè)計等,需要運用Coredraw、3Dmax、Alias、Solidworks、Pro/E等設(shè)計軟件等設(shè)計軟件,具有較強的色彩控制能力和概念手繪能力。
招聘方會比較看重項目經(jīng)驗,所以除了設(shè)計軟件,可以展示工業(yè)設(shè)計實踐和平面設(shè)計作品。

油泥模型師
油泥模型師是一個比較專業(yè)細分的崗位,需要根據(jù)效果圖和總布置圖制作出復雜曲面的油泥模型。對學歷的要求不高,工藝美術(shù)學校同學都可以申請,關(guān)鍵是動手能力要強,掌握這門專業(yè)技能。簡歷中可以寫模型造型經(jīng)歷,車輛設(shè)計的經(jīng)歷也有加分。

新能源汽車工程師
新能源汽車工程師負責純電動汽車/混合動力汽車動力系統(tǒng)技術(shù)方案的設(shè)計,熟悉汽車理論基礎(chǔ)知識外,還需要了解新能源汽車基礎(chǔ)知識例如電機、電子、電池等的原理和構(gòu)造。簡歷中可以展示新能源動力方向的實習、課題項目和課程設(shè)計。

汽車質(zhì)量工程師

說了那么多,相信同學們已經(jīng)對汽車工程師這個領(lǐng)域的崗位分類有所認識了吧。最后引用下資深汽車工程師關(guān)于如何成為一名優(yōu)秀汽車工程師的見解:

中國汽車行業(yè)的入行門檻是差別很大的,整車廠技術(shù)崗位是相當難進的 。拿最好的六大車企來說(上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽),當家法寶(上汽通用上汽大眾上汽技術(shù)中心、一汽大眾一汽研、東風本田、長安福特、北京奔馳北汽研、廣本廣汽研)說是準入門檻是211,實際上211只是零星的,基本上進去的都是985汽車強校的(諸如清華、天大、吉大、上交)。六大車企的除當家法寶外其他營利還不錯的單位準入門檻就是正兒八經(jīng)的211了。當然,六大車企的一些分公司還是要非211的學生的,我只是說,好的分公司211是個基本配置。

而國內(nèi)其實還有很多的民企乘用車企業(yè)、特種車生產(chǎn)企業(yè)以及發(fā)動機生產(chǎn)廠、汽車零件制造商,它們對學歷學校要求就沒這么嚴苛了,憑技術(shù)說話。


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