ANSYS 發(fā)布新產(chǎn)品2019 R1, 提供無與倫比的速度和易用性

2020-02-07 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

ANSYS無處不在的工程仿真解決方案幫助不同行業(yè)的公司留住工程師人才

2019年1月29日,ANSYS利用最新推出的ANSYS 2019 R1的易用性和新功能進(jìn)一步普及仿真技術(shù)。從ANSYS Fluent®革命性的用戶體驗到超級準(zhǔn)確的增材制造解決方案,再到全新ANSYS Motion產(chǎn)品線所帶來的突破性功能,ANSYS 2019 R1可幫助各個級別的工程師研發(fā)最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品,以滿足不同行業(yè)領(lǐng)域的需求。

5G、自動駕駛汽車和電氣化等大趨勢正在推動產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域的巨大變革,這讓企業(yè)很難留住能夠緊跟變革步伐的工程師。無論工程師的專業(yè)技術(shù)水平如何,ANSYS整個仿真產(chǎn)品組合的新功能都可幫助他們更快速、更直觀地完成整個仿真過程,從而最大限度地提高生產(chǎn)力。

ANSYS電子、流體和機(jī)械業(yè)務(wù)部的副總裁兼總經(jīng)理Shane Emswiler指出:“即使面臨預(yù)算削減、培訓(xùn)減少和時間緊迫等問題,工程師都可利用ANSYS多物理場解決方案滿足日益嚴(yán)苛的要求。憑借ANSYS 2019 R1帶來的無與倫比的改進(jìn),ANSYS正在引領(lǐng)新一代無處不在的工程仿真技術(shù),并幫助不同級別的工程師在產(chǎn)品的整個生命周期內(nèi)更加無縫地采用仿真技術(shù)?！?

利用ANSYS 2019 R1,工程師能夠更加方便快速地開展概念迭代、仿真結(jié)果、驗證設(shè)計方案,而且不會影響功耗或準(zhǔn)確度。

本版亮點(diǎn)包括:

全新的用戶體驗

ANSYS 2019 R1在其經(jīng)過驗證的求解器基礎(chǔ)上改進(jìn)工作流程,同時不會影響準(zhǔn)確度,從而實現(xiàn)了全新的ANSYS Fluent用戶體驗。ANSYS Fluent的完整單窗口解決方案可加速和簡化每個仿真步驟,從而讓工程師大獲裨益。新的用戶體驗不僅包括簡化的ANSYS Fluent工作流程,其可根據(jù)導(dǎo)入的計算機(jī)輔助設(shè)計來生成網(wǎng)格,而且還包括消除了常見任務(wù)的易用性障礙,其可幫助用戶加速迭代,并減少培訓(xùn)需求。

針對用戶的增強(qiáng)功能有助于改進(jìn)問題求解過程?；谌蝿?wù)的并行處理工作流程現(xiàn)在可用于生成支持Mosaic的Poly-Hexcore網(wǎng)格,而且最高可實現(xiàn)10倍提速,這樣用戶就能在更短的時間內(nèi)完成更多仿真。

INDAR的熱學(xué)研發(fā)工程師Itsaso Auzmendi-Murua指出:“支持Mosaic技術(shù)的Fluent Meshing工作流程讓我們能夠?qū)l(fā)電機(jī)熱仿真所需的前處理時間從6到8天縮短為4個小時。它為我們提供了自動化、魯棒性的前處理工具,能幫助我們加速開展熱設(shè)計,并且更加信心十足地預(yù)測發(fā)電機(jī)的未來性能?！?

Schako Iberia的研發(fā)經(jīng)理Pablo Fernandez指出:“支持Mosaic的網(wǎng)格劃分技術(shù)能幫助我們將網(wǎng)格尺寸最高縮減30%,這一點(diǎn)對于大尺寸網(wǎng)格而言尤其有效。Mosaic技術(shù)與ANSYS基于任務(wù)的封閉網(wǎng)格劃分工作流程配合使用,能加速設(shè)置和網(wǎng)格生成過程,這樣我們就能加速創(chuàng)建高度準(zhǔn)確的網(wǎng)格,即使處理復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)也是如此。這是近年來網(wǎng)格劃分技術(shù)的最顯著進(jìn)步,我們估計它能夠?qū)⒀邪l(fā)時間最高縮短15%?！?

新產(chǎn)品線-最強(qiáng)大的多體動力學(xué)解決方案

ANSYS Motion是ANSYS產(chǎn)品組合中的新進(jìn)成員,也是市場上最強(qiáng)大的多體動力學(xué)(MBD)解決方案。它由韓國的Virtual Motion, Inc.研發(fā)而成。目前ANSYS正在向全球用戶提供這項經(jīng)過業(yè)界驗證的技術(shù)。第三代MBD求解器可提供一系列完整的動力學(xué)功能,能夠充分滿足剛性和柔性體的要求。該產(chǎn)品線提供豐富而且功能強(qiáng)大的應(yīng)用工具套件,能幫助用戶輕松實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)和汽車操控等復(fù)雜機(jī)制的建模工作。

新一代電子功能

電子和電磁套件的新解決方案包括EMI掃描儀、電遷移分析和噪聲-振動-粗糙度(NVH)功能。EMI掃描儀是ANSYS SIwave和ANSYS HFSS的新特性,它能夠在開展仿真之前針對用戶的印刷電路板設(shè)計快速發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)電磁干擾的區(qū)域,從而消除錯誤,并加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。在ANSYS SIwave中,電遷移分析可幫助用戶預(yù)測片上和高級電子封裝結(jié)構(gòu)的平均故障時間。NVH是一個全新的工作流程,其通過ANSYS Workbench耦合了ANSYS Maxwell、ANSYS Mechanical以及聲學(xué)求解器。該工作流程可計算電機(jī)在電磁力的作用下振動而產(chǎn)生的電磁噪聲,并在幾個小時之內(nèi)就生成完整的噪聲剖面文件。

提高結(jié)構(gòu)分析效率

新的求解器發(fā)展可大幅改進(jìn)用戶求解接觸裝配體的工作,從而幫助工程師充分利用高性能計算(HPC)和完整的具體模型,實現(xiàn)多達(dá)兩倍提速。此外,ANSYS Mechanical的內(nèi)置拓?fù)鋬?yōu)化功能還添加了熱合規(guī)性,能幫助用戶生成具有最大化熱傳遞效率的設(shè)計方案。

憑借前所未有的強(qiáng)大功能,ANSYS Mechanical能夠準(zhǔn)確求解復(fù)雜的非線性機(jī)械問題。疲勞裂紋擴(kuò)展和非線性求解器網(wǎng)格重新劃分等方面的改進(jìn)可用于求解高度變形的幾何體,這意味著工程師能輕松應(yīng)對更復(fù)雜的模型。革命性的熱分析技術(shù)使用混合單元類型將復(fù)雜度降低5倍,而且不會影響準(zhǔn)確度,這一點(diǎn)對于求解具有挑戰(zhàn)性的電子封裝和電路熱模型問題至關(guān)重要。

強(qiáng)大的金屬增材制造解決方案

ANSYS Additive Suite實現(xiàn)了突破性的更新,包括帶來了全新的產(chǎn)品,從而讓ANSYS能夠為金屬增材制造(AM)市場提供功能最強(qiáng)大的仿真解決方案。最新發(fā)布的ANSYS Additive Science可提供一種探索環(huán)境,不僅幫助工程師確定金屬AM機(jī)器和材料的最佳工藝參數(shù),也能幫助用戶了解機(jī)器參數(shù)的變化如何影響熔池大小和材料孔隙率。在現(xiàn)有工具中,ANSYS Additive Print擴(kuò)大了支持材料的范圍,而且能夠更快實現(xiàn)薄壁結(jié)構(gòu)的魯棒性。ANSYS Workbench Additive提供新的網(wǎng)格劃分選項——分層四面體單元,它可在提高準(zhǔn)確性的同時保持合理的模型尺寸,進(jìn)而對細(xì)節(jié)豐富的幾何模型保真度產(chǎn)生重大影響。

Rosswag Engineering的總經(jīng)理Sven Donisi指出:“我們幫助客戶針對不同行業(yè)的增材制造優(yōu)化幾何結(jié)構(gòu),包括飛機(jī)、能源和油氣等領(lǐng)域。利用ANSYS Additive Print來仿真材料在打印過程中的性能表現(xiàn),我們能縮短研發(fā)過程,并降低試錯法的成本。ANSYS幫助我們的客戶獲得更多自由度,從而能夠設(shè)計和打造新的合金,并降低風(fēng)險?！?

增強(qiáng)型嵌入式軟件

嵌入式軟件套件為汽車應(yīng)用(包括自動駕駛汽車等)帶來了新,的增強(qiáng)型功能,能夠充分滿足多核代碼生成和測試的需求。增強(qiáng)型工作流程和特性使各個行業(yè)的用戶都能夠加速設(shè)計和交付安全關(guān)鍵性產(chǎn)品,而且減少工程工作量、降低成本、并縮短認(rèn)證所需的時間。

面向汽車應(yīng)用的SCADE Suite也實現(xiàn)了相關(guān)改進(jìn),它在研發(fā)基于模型的系統(tǒng)和自動駕駛汽車軟件時能夠更簡單快速地符合AUTOSAR和ISO 26262等業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的要求。利用新的增強(qiáng)功能,用戶只需開展一次仿真工作即可實現(xiàn)模型和代碼的雙覆蓋,從而降低測試成本,加速認(rèn)證過程。新版本不僅兼具高效率和錯誤查找功能,還可提供專有的工具,從而讓用戶只需開展一次仿真工作,即可實現(xiàn)嵌入式軟件應(yīng)用模型和代碼的雙覆蓋。

實現(xiàn)更安全的系統(tǒng)

在系統(tǒng)套件中,ANSYS VRXPERIENCE集成了兩款新型攝像頭模型,能幫助用戶在夜間駕駛條件下測試感知算法。此外,新模型還能在物理測試難以實現(xiàn)的危險條件下驗證汽車系統(tǒng)。VRXPERIENCE不僅提供面向交通和車輛動力學(xué)(包括前大燈、傳感器和HMI使用案例等)的高級情境仿真功能,而且現(xiàn)在還包括SCADE插件接口,能讓用戶加速開展照明或ADAS控制律方面的原型設(shè)計。

利用ANSYS medini analyze的新特性,用戶能夠更快速準(zhǔn)確地針對飛機(jī)系統(tǒng)上的DO-178C及其他標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行功能安全性分析。預(yù)期功能安全(SOTIF)的最新ISO PAS 21448標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),能夠應(yīng)對汽車和其他陸上交通工具在沒有發(fā)生電氣和電子(E/E)系統(tǒng)故障時所面臨的不合理的風(fēng)險。SOTIF問題對于高級輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛汽車(AV)系統(tǒng)至關(guān)重要。ANSYS medini analyze中的新功能可幫助汽車和AV用戶執(zhí)行E/E系統(tǒng)的SOTIF相關(guān)分析。

光學(xué)更新

在光學(xué)套件中,ANSYS SPEOS加強(qiáng)了預(yù)測性設(shè)計功能,支持在快速迭代回路中創(chuàng)建、測試和驗證虛擬設(shè)計。此外,ANSYS SPEOS還可確保符合國際標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管要求,包括國際自動機(jī)工程師學(xué)會(SAE International)、國際電工委員會(International Electrotechnical Commission)和美國道路安全保險協(xié)會(Insurance Institute for Highway Safety)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。ANSYS SPEOS Head-Up Design and Analysis插件可幫助用戶在研發(fā)最早期階段預(yù)測并仿真圖像模糊等感知問題,從而大幅減少耗時而且成本高昂的物理原型。

Oceaneering的技術(shù)副總裁Todd Newell指出:“Oceaneering為全球一半以上的海上石油鉆塔提供遙控設(shè)備。我們正在結(jié)合使用ANSYS旗艦產(chǎn)品以及光學(xué)和嵌入式軟件解決方案,以測試設(shè)計方案并驗證障礙回避算法,希望能夠自行研發(fā)出新一代自動駕駛汽車?！?

3D設(shè)計的物理功能擴(kuò)展

在3D設(shè)計套件中,ANSYS為ANSYS Discovery Live增加了拓?fù)鋬?yōu)化功能,這個重大發(fā)展使所有工程師都能夠開展數(shù)字探索和衍生式設(shè)計。通過實時形狀優(yōu)化功能,工程師能將自己的設(shè)計理念提升到新的高度,在大幅減少重量的同時保持強(qiáng)度,進(jìn)而打造出此前無法實現(xiàn)的形狀。得益于Discovery Live屢獲殊榮的高速度和易用性,這些功能讓工程師大獲裨益。ANSYS Discovery AIM®通過添加隨機(jī)振動解決方案——航空航天和國防行業(yè)的工程師常用的功能之一,進(jìn)一步擴(kuò)展了自身的物理功能。工程師現(xiàn)在能夠在一定范圍內(nèi)查看激勵造成的移位或應(yīng)力幾率。ANSYS Discovery SpaceClaim現(xiàn)在提供兩款beta特性,有助于創(chuàng)建各種概念模型并進(jìn)行參數(shù)化設(shè)置,包括草圖約束和特性跟蹤功能。