摩天輪襯墊的強(qiáng)度分析

2016-08-23 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

摩天輪襯墊的強(qiáng)度分析

對于天輪襯墊同一磨損程度的不同位置,天輪襯墊在槽側(cè)邊緣處應(yīng)力集中顯著,強(qiáng)度分析結(jié)果顯示,槽側(cè)邊緣處應(yīng)力明顯大于遠(yuǎn)離側(cè)邊緣處的中間處的應(yīng)力。

隨著天輪襯墊磨損程度的加劇,天輪襯墊的最大應(yīng)力值有增大的趨勢,在磨損1/2程度時(shí)應(yīng)力達(dá)到最大值,且最大應(yīng)力值點(diǎn)都集中在天輪襯墊的邊緣,故由應(yīng)力圖比較磨損1/2的襯墊為故障襯墊。

襯墊槽內(nèi)受到鋼絲繩對其的壓力,對襯墊受到的載荷,通常將其按照均布載荷公式計(jì)算。

當(dāng)天輪襯墊槽磨損到1/2時(shí)應(yīng)力達(dá)到最大值,最大位移集中在槽上邊緣,兩側(cè)襯墊向中間收縮,因此襯墊磨損度達(dá)到1/2時(shí)為故障襯墊。當(dāng)襯墊槽磨損度達(dá)到2/3時(shí)槽底位移變化很小,應(yīng)力和位移集中在槽上邊緣,這時(shí)墊很容易脫離天輪輪緣的卡邊,高速轉(zhuǎn)動的天輪將襯墊甩出繩槽,發(fā)生鋼絲繩嚴(yán)重跳動現(xiàn)象。

建議在襯墊槽磨損度接近到1/2處時(shí)要加強(qiáng)對襯墊的檢查,當(dāng)襯墊槽磨損度達(dá)到或超過1/2時(shí)應(yīng)及時(shí)更換天輪襯墊。

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